Проект французской компании «Colas» под названием «Wattway» близится к широкомасштабной реализации. В течение ближайших пяти лет во Франции планируется построить дорогу протяжённостью в 1000 километров, вымощенную солнечными панелями.
Транспортную инспекцию Беларуси планируется наделить полномочиями по задержанию автомобилей иностранных перевозчиков, которые допустили административные нарушения. Об этом сообщил начальник управления контроля транспортной деятельности госучреждения «Транспортная инспекция» Иван Алисейко.
Если до сих пор вы не верили в истории о «супе из топора», предлагаем вашему вниманию короткий сюжет о том, как проблему под названием «рампы нет» решает профессионал, чьи навыки по праву можно назвать высшим пилотажем. Надеемся, что сомнений насчёт невозможного у вас после просмотра этого сюжета станет меньше.
Несмотря на то, что российских рынок, долгое время считавшийся «коньком» наших перевозчиков, выпал из списка приоритетных направлений, решения России, принимаемые в области транспорта, не могут оставить равнодушным ни одного перевозчика. Минувшая неделя была «богатой», по меньшей мере, на две важные новости.
Россия и Польша пришли к временному соглашению о продлении действия двусторонних разрешений на выполнение международных автомобильных грузоперевозок. Напомним, что переговоры по этому вопросу «буксовали» с конца прошлого года.
Как сообщает АСМАП, с 1-го февраля 2016 г. въезд российских перевозчиков на территорию Турции по разрешениям 2015 г. станет невозможным.
Служба дорожной полиции сообщает, что в целях пресечения нарушений Правил дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения в феврале во всей Литве будет проводить соответствующие превентивные мероприятия:
По необъяснимым здравым умом причинам водители-дальнобойщики время от времени забывают посмотреть не только на сигналы светофоров, расположенных на железнодорожных переездах, но даже и на опущенные шлагбаумы. В итоге они «вступают в противоборство» с железнодорожными составами.
Россия и Польша не продлили действия двусторонних соглашений на автоперевозки, срок которых истекает 1 февраля. Министерство транспорта сообщило, что Польша отказывается предлагать для этого конкретные решения. Об этом в пятницу, 29 января, говорится в сообщении ведомства.
22-го января появились первые сообщения об изменениях на белорусско-российской границе, в частности, об усилении пограничного и миграционного контроля. Сегодня сотрудники юридической фирмы «Юрвест» сообщили об изменениях обстановки в Смоленской и Брянской областях. Они окончательно развеяли сомнения по поводу закрытия внутренних границ Евразийского союза для иностранных перевозчиков.