Новости

Cargonews.lt уже писали о проблемах, возникших после поправок в Законе о безопасном движении автомобилей на дорогах, которые вступили в силу с 1 июня этого года. Ими предусмотрено приостанавливать разрешение на участие в дорожном движении всех транспортных средств не имеющих действительного техосмотра и обязательного страхования гражданской ответственности. Если эти условия не выполнены в течение 90 дней – транспортное средство снимается с учёта. Такое положение вызвало гору проблем у литовских перевозчиков, чей транспорт работает на заграничных рынках.

 Еще одно веселое видео из глубин интернета. Сложно объяснить, что случилось на упомянутом видео с зафиксированным грузовиком, раз его путешествие было столь необычным.

В случаи, когда нужно перевезти негабаритный груз, возникает необходимость в составлении правильного маршрута. почему следует избегать железнодорожных переездов, которые находятся на на одном уровне с дорогой, можете увидеть в ниже представленном видео.

Российский запрет на импорт подкорректировал и ещё подкорректирует планы не одной транспортной компании Литвы, особенно в тех случаях, когда основной деятельностью компании был экспорт теперь уже ограниченной продукции.

В ближайшее время в Германии вступят в силу новые тарифы по оплате дорог для тяжеловесных грузовиков. На прошлой недели сообщалось о расширении сети платных дорог, которое немного облегчит карманы перевозчиков, но новые тарифы должны обрадовать представителей транспортного мира. Дешевеет не только езда на новых моделях “Euro 6″, но и уменьшаются тарифы на грузовики других эмиссионных классов.

Могу поспорить, что если хоть раз приходилось обгонять караван грузовиков на двухполосных дорогах с двусторонним движением, завершение маневра ознаменовалось ускоренным сердцебиением и холодным потом, а в адрес водителей грузовиков посылались особо яркие ругательства. Такой «коллективный» способ перевозки грузов на самом деле очень опасен с точки зрения безопасности дорожного движения. Тем более, караваны тяжеловесов, когда движение «колесо в колесо», способствует образованию колеи. Cargonews.lt решили узнать. Что способствует такому поведению перевозчиков.

С 2015 года грузовикам грузоподъемностью больше тонны продлят запрет на въезд на Третье транспортное кольцо с 22:00 до полуночи по пятницам, выходным, а также праздничным и предпраздничным дням.
Горадминистрация рассматривает проект соответствующего постановления.

Совет Министров Беларуси утвердил график переноса рабочих дней в 2015 году. Соответствующее решение содержится в постановлении Совмина №1060 от 10 ноября 2014 года.

Предлагаем ознакомиться с нововведениями по ограничению на движение, которые будут применяться в Словакии со следующего года для автотранспортных средств с общим допустимым весом более 7,5 т или 3,5 т. но с прицепом или полуприцепом на автомагистралях, автострадах и главных дорогах (класс 1).

Предлагаем ознакомиться со всеми ограничениями для грузового автотранспорта, которые будут применяться на дорогах Польши в следующем году. Сравнивая с прошлым годом, особых изменений нет.