На следующей неделе, в четверг пограничники на пунктах погранконтроля Мядининкай и Шальчининкай собираются в знак протеста тщательнее проверять автомобили, людей, их документы, так что процедуры проверки могут занимать больше времени, чем обычно, сообщил Литовский профсоюз работников погранохраны.
Общий объем грузов, перевезенных по Латвийской железной дороге за 5 месяцев 2012 года, составил 28,65 млн. тонн, увеличившись по сравнению с тем же периодом 2011 года на 13%. Наземный транзит через территорию Латвии вырос на 18,6%.
В предыдущей статье мы рассказали, как обстоит на фронте коммерциализации дорог в Российской федерации. Не собираются отставать от нее и белоруские дорожники. Причем аппетиты у них очень хорошие, и уже в следующем году все дороги первой категории могут быть объявлены платными.
На российско-латвийском участке границы в зоне действия Себежской таможни образовалась очередь из грузовых автомобилей. Как сообщили в Северо-Западном таможенном управлении, на утро 15 июня перед МАПП «Бурачки» со стороны Латвии стоят 470 грузовиков.
Похоже, лицензионная кабина от немецких грузовиков MAN TGA вскоре станет очень популярной у китайских производителей коммерческой техники.
По последним данным пунктов пограничного контроля (последнее обновление – 15 июля 09:00) в пункте пропуска Мядининкай увеличился поток грузовых автомобилей.
Судовладельцы, работающие на рынке перевозок продуктов в рефрижераторах, заявили о снижении показателей в первом триместре 2012 года, сообщает французский журнал Marine Marchande.
Государственный таможенный комитет Беларуси не ожидает сбоев в системе вводимого с 17-го июня обязательного предварительного информирования о ввозе товаров автотранспортом в рамках Таможенного союза.
По данным IRU в мире около 23 млн. км. автодорог, из которых 140 тыс.км – платных. То есть – 0,6%. Причем, они имеются только в 30 странах. И это в основном в США и Европе. О том, как выглядит в этом ракурсе Европа, мы писали – и довольно подробно. Однако, европейский пример оказался заразительным. И перекинулся на Восток: наши соседи просто закусили удила, наверстывая упущенное. Сегодня мы начинаем цикл статьей, в котором расскажем, как складывается этот процесс в России, Беларуси и Украине, и какие планы строятся на сей счет.
Вице-президент Литовской конфедерации промышленников, президент Ассоциации перевозчиков Литвы «Linava» Альгимантас Кондрусявичюс выступил с сообщением «Последствия экономических санкций в отношении Беларуси и других стран для Литвы». Представляем вам основные аспекты сообщения.