Новости

28 февраля состоялась встреча руководства Министерства инфраструктуры с руководством и участниками Ассоциации Международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП). В мероприятии приняли участие Министр инфраструктуры Украины Владимир Козак, первый заместитель Министра Константин Ефименко, другие представители Министерства, Президент — председатель совета АсМАП Леонид Костюченко и другие руководители и участники АсМАП Украины.

24 января 2013 года на заводе Volvo Group в Калуге был поставлен на линию 10 000-й грузовой автомобиль, им стал седельный тягач Volvo FH13 430 (4х2). Машина стала отличным подарком к четырёхлетию завода.

Опыт, накопленный во время реализации проекта «Викинг», Литва готова передать возможным новым партнерам проекта — Азербайджану, Болгарии, Грузии, Турции, сказал премьер Альгирдас Буткявичюс, пишет LETA/ELTA.

Теперь стоянка в неположенном месте чревата для владельца фуры наложенным штрафом.

В мировом рейтинге качества дорог из 144 стран Россия заняла 136 место.

Строительство логистических центров на всех участках, выделенных в соответствии с Программой развития логистической системы Беларуси на период до 2015 года, должно быть начато в текущем году. Такое требование Министерства торговли озвучил заместитель министра торговли Эдвард Матулис на заседании коллегии ведомства, на котором рассматривался вопрос о ходе выполнения данной программы.

Большинство современных грузовиков имеют горный тормоз. Без него водителям было бы гораздо труднее начать движение автомобиля, стоящего на склоне. Сам механизм был изобретён довольно давно, менялась лишь его технология.

Федеральная таможенная служба и Таможенное управление Службы государственных доходов Латвийской Республики приняли комплекс мер по снижению очередей грузового транспорта в МАПП Бурачки.

На Минском автомобильном заводе приступили к серийному изготовлению автомобилей с правым рулем, предназначенных для стран с левосторонним движением.

Проб­ки на до­рогах, ког­да-то му­чив­шие толь­ко жи­телей Моск­вы и Санкт-Пе­тер­бурга, ста­ли ти­пич­ной бе­дой го­родов-мил­ли­оне­ров и об­ласт­ных цент­ров. В глу­бин­ке, не го­воря уже о беск­рай­них прос­то­рах Си­бири и Даль­не­го Вос­то­ка, дру­гая проб­ле­ма — пов­се­мест­ное без­до­рожье.