Новости

Дополнением в ст. 56 Банковского законодательства были установлены особые правила, согласно которым банки должны будут рассматривать заявления и жалобы клиентов. Данное изменение закона стало ответом на проблему, сложившуюся в отношениях кредитных учреждений и их клиентов, когда первые не отвечают на запросы клиентов или отвечают после необоснованно долгого времени. Таким образом, проблемы исполнения кредитных договоров отсрочиваются и не разрешаются, что в свою очередь обуславливает неисполнение кредитополучателем условий договора, на что банк реагирует только тогда, когда кредитополучатель оказывается в списке должников, за чем следует расторжение договора. Всё это очень часто приводит к банкротству предприятий.

26 октября 2011 г. в 10:00 в главном офисе Ассоциации перевозчиков Литвы „Linavа“ по ул. Янкишкю 41 пройдёт семинар, организуемый Ассоциацией совместно с российской юридической компанией „ЮРВЕСТ“.

После многолетних баталий в Ассоциации перевозчиков Литвы „Linava“ наконец-то было избрано новое руководство — президент и члены президиума. За последние 10 лет Ассоциация не переживала столько изменений за один раз. В президиум попали двое членов движения «За прозрачность в „Linava“», двое представителей мелких и средних перевозчиков, свой пост сохранили некоторые уже давно находящиеся в руководящих кругах Ассоциации лица, а некоторые многолетние члены президиума, например, руководитель ЗАО „Prekybos namai“ Илья Островский, не были переизбраны. Мы говорили с членами „Linava“ о том, на какие изменения они надеяться и за какие работы в первую очередь должен приняться новый президиум.

На выставке коммерческих транспортных средств в Москве российский производитель грузовиков из Татарстана „Comtrans“  и „Daimler Trucks“ представили первый грузовик совместного производства — „KamAZ  5490“.

На прошлой неделе литовские перевозчики были, как никогда, взволнованы — приближающийся конгресс Ассоциации перевозчиков Литвы „Linava“ вселил надежду на изменения руководства Ассоциации. Все прочие события транспортного сектора поблекли на фоне подготовки к Конгрессу. Тем не менее, авария контейнерного корабля у берегов Новой Зеландии вызвала ряд дискуссий.

Работая в транспортной сфере, можно ожидать всего. Это может подтвердить любой представитель данной сферы деятельности. „Прыгающие“ цены на топливо, изменения трактовок различных документов, политические проблемы зачастую переворачивают всё с ног на голову. Все знают о фирмах-фениксах и прочих мошеннических схемах. Об одной из них нашей редакции сообщил представитель латвийской транспортно-экспедиторской фирмы „Solis Line“, рекомендующий коллегам быть внимательными и не попадаться на подобные уловки.

Прошедшая неделя выдалась достаточно интенсивной для транспортных специалистов, и, кроме приближающегося конгресса Ассоциации „Linava“, событий было более чем достаточно: презентация нового тягача „Mercedes-Benz Actros“, предложение представителям пассажирского транспорта покинуть Ассоциацию, прозвучавшее на собрании Каунасского клуба перевозчиков, и прочее.

В пятницу, 30 сентября, в Вильнюсе был представлен новый грузовик „Mercedes-Benz Actros“, на создание которого ушло 10 лет. Тягач проехал более 20 млн. испытательных километров, а общая сумма инвестиций в его создание составила 1 млрд. евро.

Я водитель-эмигрант. После прочтения статьи „Водители пока не требуют повышения зарплат“ у меня возник ряд мыслей, которыми я бы хотел поделиться.

Участники недавно состоявшегося расширенного собрания перевозчиков Каунасского региона были неприятно удивлены – прозвучало предложение, чтобы представители пассажирского транспорта вышли из „Linavа“. Также была высказана идея внести данное предложение в готовящуюся резолюцию, которая будет представлена президиуму Ассоциации. Кому выгодно, чтобы представители пассажирского транспорта вышли из „Linavа“ и чем было мотивировано такое предложение — это мы пытались выяснить в разговоре с участниками вышеупомянутого собрания.