Cargonews.lt вместе с представителями литовской фирмы „Abipa Logistics“ , занимающейся международными перевозками, организовали дискуссию на актуальные для перевозчиков темы. В дискуссии приняли участие директор предприятия Кирил Жарков, руководитель отдела наземного транспорта Викторас Склюдерис и председатель управления Альгирдас Бердешюс.
После успешного проведения практических тестов в 2008 г. производители „Volvo Trucks“ начали серийное производство гибридных грузовиков общей массой 18 и 26 тонн.
Сегодня, 27 сентября, в Ассоциации перевозчиков Литвы состоялось заседание президиума, на котором обсуждались вопросы реорганизации структурного управления ассоциации, в частности процесс перемещения в новое здание по ул. Янкишкю.
На выставке „Auto Shanhai“ Председатель комиссии наблюдателей компании „Sinotruck“ (Китай) Чунджи Ма и представитель управления MAN (Германия) д-р. Георг Пахта-Рейхофен представили грузовик новой марки „Sitrak“, предназначенный не только для Китая, но и для рынков других стран Азии, Ближнего Востока, Африки и СНГ.
Предпоследняя неделя сентября выдалась достаточно значимой для перевозчиков. Можно даже утверждать, что события, произошедшие в транспортном секторе, были несколько шокирующими.
Производитель самосвалов „Meiller” значительно увеличил объёмы выпускаемой им продукции на заводе в Неполомице около Кракова (Польша).
22-23 сентября на заседании смешанных рабочих транспортных групп Литвы и России решается вопрос о выдачи дополнительных разрешений на этот год и размере квоты на 2012. Шарунас Баублис, директор департамента транспорта и гражданской авиации при Министерстве транспорта и сообщения, напрямую из Москвы информирует читателей cargonews.lt о ситуации на переговорах.
Владельцы литовских транспортных фирм часто жалуются на то, что они устали выполнять не только функцию перевозчиков, но ещё и складов. Дело в том, что часто, привезя груз на терминал, перевозчику приходится ждать чуть ли не полдня. В отличие от стран Западной Европы, местные перевозчики не получают денежного возмещения за простои.
Прошедшая неделя не выдалась особенной для литовского транспортного сектора: ничего значительного, способного изменить планы и работы перевозчиков, не произошло. Понедельник мы начали с темы „Водители пока не требуют повышения зарплат“, вызвавшей ряд споров и дискуссий наших читателей.
Удивились ли бы вы, если бы после подписания договора и передачи груза транспортному обществу, вы получили бы массу финансовых требований от перевозчика? Скорее всего, вы бы не только удивились, но и спросили, происходит ли это в Европе или в африканской глубинке. Экспедиционному обществу „Mangus Logistics“ пришлось столкнуться с такой ситуацией в реальности.