Новости

Субъекты хозяйствования, производящие обязательный технический осмотр и производственную техническую экспертизу моторных транспортных средств и прицепов, подготавливающие водителей и специалистов по перевозкам опасных грузов, производящие транспортные средства и их составные части, занимающиеся деятельностью технических служб (лабораторий), избираются для плановой проверки в следующем году. Очерёдность устанавливается таким образом, что плановую проверку за один календарный год не может пройти более 30% всех субъектов хозяйствования, которым предоставлено право заниматься одинаковой деятельностью, и не больше 30% субъектов хозяйствования, находящихся на территории соответствующего регионального департамента Транспортной инспекции, если в правовых актах Европейского Союза не установлено иначе.

По сообщению польской Таможенной службы, в рамках развития сотрудничества с перевозчиками запущен в работу интернет-портал www.granica.gov.pl, где размещена информация о ситуации на пограничных переходах с Беларусью, Украиной и Россией. Данные о сроках ожидания пропуска автомобилей обновляются два раза в сутки (в 8.00 и 20.00), информация переведена на русский, английский и немецкий языки.

Уважаемые читатели cargonews.lt,

Главной изюминкой только что закончившейся международной выставке «Comtrans/11» в московском выставочном комплексе «Крокус Экспо» стал дебют самого мощного грузовика в линейке «Volvo» — «Volvo FH16 750». С конвейера «Volvo Truks» он сойдет в начале будущего года, став новой фишкой в гонке за мощностью аккурат к 25-летию с начала запуска в серию машинс 16-литровыми двигателями.

Несмотря на то, что литовские власти всячески пытаются ограничить ввоз дешёвого топлива из соседних стран в надежде увеличить внутренние продажи и собрать больше налогов, ожидаемых результатов пока нет.

С 1 мая в Литве вступило в силу требование об использовании кассового аппарата при продаже пищевых продуктов. За несколько месяцев товарооборот увеличился на несколько десятков процентов. Другие рыночные торговцы, продающие непищевые продукты, пока что остаются с развязанными руками. Менеджер международного транспортного общества „Simatra“ Сигитас Жилюс говорит, что в этом кроется острая проблема не только транспортного сектора, но и всей литовской экономики: рыночные торговцы перевозят свои товары с помощью теневых транспортных обществ.
 

В ситуации, когда цены на топливо постоянно повышаются, перевозчики ищут новые способы экономии. Один из возможных способов уменьшить потребление топлива — правильно расположить груз в полуприцепе. Не менее важно правильно закрепить груз, так как от этого зависит, не выпадет или не обернётся ли он при изменении центра тяжести транспортного средства.
 

Вот уже больше года литовское транспортное общество „Berita“ судится со страховой компанией „PZU Lietuva“, которая не согласилась возместить убытки после пропажи груза со стоянки „Timėjas“ в Каунасе. 13 сентября Вильнюсский окружной суд объявит своё окончательное решение по этому делу. Перевозчики уверены, что, если „Berita“, имеющая веские аргументы, проиграет дело, то навряд ли какое-либо другое транспортное общество в будущем сможет выиграть дело против страховых компаний.
 

Многочисленные общественные дискуссии по поводу экономического развития и финансовых возможностей стран Европы не могут не волновать литовских перевозчиков: они не знают, что ждёт их осенью. Ведь при уменьшении потребления, уменьшатся и потоки перевозимых грузов. А это может изменить не только грузообороты, но и направления перевозок. И хотя финансовые аналитики не пугают возможными перспективами, перевозчики остерегаются инвестировать и планировать своё развитие.

При разрешении гражданских споров в сфере грузоперевозок автомобильным транспортом нередко возникает вопрос, каким правовыми актами следует руководствоваться — международными (ЦМР конвенцией) или национальными (Дорожно-транспортным кодексом, Гражданским кодексом, правилами грузоперевозок по внутренним автомобильным дорогам). Ответ на этот вопрос важен не только для суда, но и для сторон договора о грузоперевозке, поэтому ответ надо знать ещё до подачи иска в суд.