Naujienos

Lenkija liepos 7 d. įves laikiną sienų su Vokietija ir Lietuva kontrolę.

Danijos valdžia pagaliau nusprendė nuo 2026 m. sausio 1 d. panaikinti draudimą sunkvežimiams stovėti automagistralių aikštelėse ilgiau nei 25 valandas, kuris daug metų nervino visus vežėjus.

Monblano tunelis bus uždarytas remontui nuo rugsėjo 1 d. iki gruodžio 12 d. (detaliau apie tai – čia/čia).

Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška įmonė „Vytauto paslaugos“ bus priversta bylinėtis Olandijos teisme, į kurį kreipėsi jos vairuotojai, manantys, kad jiems nebuvo tinkamai mokamas atlyginimas. Detaliau – čia ir čia.

Valstybinė darbo inspekcija (VDI) primena – už darbą naktį darbuotojams turi būti mokama ne mažiau kaip pusantro karto didesniu darbo užmokesčio tarifu, o jei naktį dirbama viršvalandžiais – ne mažiau kaip dvigubu tarifu. Nakties laikotarpis, kaip apibrėžta Darbo kodekse, yra nuo 22.00 iki 6.00 val. Asociacija LINAVA pateikia komentarą, aktualų kelių transporto įmonėms.

Ukmergėje veikiančios krovinių gabenimo įmonės direktorius ir akcininkas sulaukė teisėsaugos įtarimų dėl galimo apgaulingo įmonės finansinės apskaitos tvarkymo bei dalies atlyginimų darbuotojams mokėjimo vokeliuose. Įtariama, kad galėjo būti nesumokėta per 20 tūkst. eurų privalomų mokėti mokesčių.

„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.

Pasikeitė išankstinės informacijos pateikimo (ЭПИ), važiuojant į Rusiją, tvarka. Ji pradės veikti liepos 21-25 dienomis. Detaliau apie naujus reikalavimus – čia.

Maskvos valdžia be perstojo keičia įvažiavimo į miestą tvarką. Čia – naujausias sprendimas, supaprastinantis leidimų gavimą. Ankstesni pakeitimai – čia ir čia (čia ir čia – svarbi papildoma informacija). Čia ir čia – patikslinta informacija dėl tvarkos nuo 2022 m. sausio 1 d. 

Už blogai ar neteisingai užfiksuotą krovinį Europoje galima gauti rimtą baudą.