Informuojame, kad dėl Mokesčių apskaitos ir kontrolės informacinės sistemos (toliau – MAKIS) pertvarkymo darbų nuo kovo 6 d. 13:30 val. iki kovo 7 d. 8:00 val. neveiks MAKIS ir MAKIS portalas bei Muitinės deklaracijų apdorojimo sistema (toliau – MDAS).
Aktyvi vežėjų teisių gynyba protestuojant – tokios priemonės griebtis prieš Vokietijos ir Prancūzijos kuriamus transporto rinkos suvaržymus nusprendė dešimties Europos Sąjungos valstybių vežėjų asociacijos. Akcijas numatyta organizuoti prie Vokietijos ir Prancūzijos ambasadų tose šalyse, kurių atstovai dalyvavo Lenkijos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos ZMPD organizuotame pasitarime vasario 27 dieną Varšuvoje.
Šiandien vykusiame Vilniaus regiono susirinkime Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos prezidentas Algimantas Kondrusevičius pareiškė, kad galutinai nusprendė pasitraukti iš asociacijos prezidento pareigų.
Per 2014 metus Europos sunkiojo transporto rinka „susitraukė“. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, Europos sąjungos šalyse (neskaitant Maltos ir Bulgarijos) bei ES nepriklausančiose Islandijoje, Norvegijoje bei Šveicarijoje praėjusiais metais parduota 225 410 didesnės nei 16 t keliamosios galios sunkvežimių. Tai 5,6 proc. mažiau nei 2013 m.
„KamAZ-Master“ komanda nusprendė parduoti sportinį visureigį „KamAZ -4911“. Tatarstane įsikūrusi komanda ieško naujo šeimininko ne bet kokiam sunkvežimiui, o 2002 metų Dakaro dykumų lenktynių laimėtojui.
Vežėjams dažnai kyla klausimų, kokius dokumentus, susijusius su minimaliu valandiniu mokesčiu, privaloma pateikti Vokietijos pareigūnams.
Praeitą savaitę „CargoNews“ rašė apie įmonę, patekusią į „ADRECO“ apgavystės pinkles. Reaguodama į skaitytojo parašytą komentarą „CargoNews“ pradėjo detektyvo vertą žurnalistinį tyrimą, kuriame skaitytojams atskleidžiami tik išsiaiškinti faktai. Su liūdesiu pranešame, kad į Latvijoje registruotos ir neabejotinus įtarimus keliančios įmonės „ADRECO“ spąstus pateko Klaipėdoje registruota įmonė „SUADA“.
Užsienio reikalų ministerijos pareigūnai tikina palaikantys glaudų ryšį su Lietuvos transporto ir logistikos sektoriaus atstovais, gerai žiną tarptautines Lietuvos vežėjų problemas, kylančias dėl Rusijos Federacijos taikomų ribojančių priemonių, stengiasi diplomatinėmis priemonėmis jas spręsti, kad netrukdytų šiam Lietuvos sektoriui vykdyti efektyvią veiklą trečiosiose šalyse ir Europos Sąjungoje.
Aktyvi vežėjų teisių gynyba protestuojant – tokios priemonės prieš Vokietijos ir Prancūzijos kuriamus transporto rinkos suvaržymus ketina griebtis dešimties Europos Sąjungos valstybių vežėjų asociacijos. Akcijas numatoma organizuoti prie Vokietijos ir Prancūzijos ambasadų tose šalyse, kurių atstovai dalyvavo Lenkijos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos ZMPD organizuotame pasitarime vasario 27 dieną Varšuvoje.
Žiemos ir pavasario sandūra tradiciškai erzina gamtos sumaištimi: vieną dieną saulė įsidrąsina sušildyti orą iki +10, o kitą – „nudžiugina“ plikledžiu. Pernelyg atsipalaiduosi ar pražiopsosi pavojų ir beveik garantuotai nulėksi nuo kelio. Vežėjų pasaulyje tvyro beveik tokia pat įtampa ir neapibrėžtumas.