Liepos mėnesį Rusijos muitinė paskelbė, kad rugpjūčio 14 d. bus įvestos naujos muitinės procedūrų priemonės, reikalaujančios papildomų garantijų už prekes, gabenamas keliais taikant tranzito procedūrą su TIR knygelėmis.
Europinio standarto geležinkelio „Rail Baltica“ linijos vėžę, pasak ekspertų, racionaliausia būtų tiesti per Panevėžio regioną, nors tai kainuos ir brangiau. Šis projektas pristatytas regiono savivaldybėms.
Jau daugiau nei savaitę lengvieji Lietuvos automobiliai vargsta važiuodami į Kaliningrado sritį, šeštadienį vežėjų įmonės su nerimu laukia įsigaliosiančių papildomų reikalavimų. Ko dar Lietuva gali sulaukti iš Rusijos?
Savaitgalį vykusių sunkiojo transporto vairuotojų profesinės šventės metu visi norintys galėjo susipažinti su naujuoju “Scania Streamline” vilkiku.
Retai susimastome kokį sudėtingą ir įtemptą darbą dirba vilkikus vairuojantys žmonės. Įsivaizduodami jų darbą, mintyse regime plačius greitkelius ir geru oru jais švilpiančius sunkvežimius. Tačiau taip tikrai būna ne visada. Lietus, sniegas, šaltis, tamsa yra nuolatiniai vairuotojų palydovai.
Vilnius, 2013 m. rugsėjo 10 d. Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius apsilankęs europinės vėžės „Rail Baltica“ statybvietėse ruože nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Marijampolės konstatavo, kad rangos darbai vykdomi pagal sutartinius įsipareigojimus.
Lietuvos pirmininkavimo Europos Tarybai įvykių kalendorių rugsėjo 16 d. papildys Vilniuje vyksianti Trečioji Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU ir Europos Sąjungos kelių transporto konferencija. Ji nėra planinis pirmininkavimo ES renginys ir yra rengiama IRU bei asociacijos “Linava” iniciatyva.
Maskvoje vykstančioje komercinio transporto parodoje „Comtrans“ išrinktas metų vilkikas. 25 žurnalistai iš skirtingų Europos valstybių, rašančių transporto temomis, atidavė savo balsus ir nulėmė šių metų nugalėtoją.
“Linava” informuoja, kad Vilniuje auga nuomojamų logistikos centrų paklausa. Tokią informaciją praneša nekilnojamo turto bendrovė „Inreal“, atlikusi 2013 m. pirmojo pusmečio analizę. Daugiau nei 97% Vilniaus logistikos centrų užimtumą lemia toliau augančios eksporto ir pramonės produkcijos apimtys.
“Linava” informuoja, kad nuo 2014 m. sunkvežimiai neatitinkantys emisijos standarto „Euro -2“, negalės įvažiuoti į Maskvos žiedinį aplinkkelį. Tokią informaciją pranešė Maskvos eismo organizavimo centro direktorius Sergejus Čigrinas.