Beveik pusė Lietuvos vairuotojų (42,7proc.) nesigilina į automobilių priežiūrai skirtų produktų vartojimo instrukciją. Kas dešimtas jų neskaitantis respondentas teigė, jog dėl to patyrė smulkių ar stambių nuostolių, rodo bendrovės „Lesta“ iniciatyva atliktas tyrimas.
„IRU“ siūlo savo nariams atkurti „TIR“ sistemą gabenant prekes iš vienos Europos sąjungos šalies į kitą. „IRU“ atstovų nuomone, TIR sistema būtų gera alternatyva šiuo metu privalomai „T“ sistemai.
Europa turi apsispręsti, ar gilins integracijos kokybę, ar rizikuos euro zonos žlugimu, prieš prasidedant Europos Vadovų Tarybos (EVT) posėdžiui Briuselyje pareiškė Prezidentė Dalia Grybauskaitė. Lietuvos vadovė prognozuoja, kad senasis žemynas patirs antrąją krizę.
Tarptautinė kelių transporto asociacija IRU paskelbė, kad priima paraiškas „Grand Prix d’Honneur” apdovanojimui gauti. Šis apdovanojimas pirmą kartą buvo įteiktas 1967 m. ir skiriamas transporto srities atstovui, kuris atlikdamas savo darbą ir atsidūręs ekstremalioje situacijoje atliko išskirtinės drąsos žygdarbį.
Susisiekimo ministerija, siekdama skatinti Lietuvos aukštųjų mokyklų studentus domėtis transporto mokslo potencialu ir rašyti mokslinius darbus transporto tematika, organizuoja geriausių studentų darbų transporto tematika konkursą.
Informuojame, kad Klaipėdos skyrius nuo š.m. birželio 29 iki liepos 23 d. dirbs su pertraukomis nuo 09:30 val. iki 11:30 val., t.y. darbo laikas bus:
Socialinė atsakomybė verslo įmonėse vieniems svarbi teigiamo įvaizdžio formavimo priemonė, kitiems – savireklama, noras būti naudingu arba tiesiog realios naudos nenešantis laiko gaišimas. Ar transporto įmonės veikiančios Lietuvoje yra socialiai atsakingos?
Birželio 28 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ administraciniame pastate vyko Rytų-Vakarų transporto koridoriaus (East–West Transport Corridor – EWTC) asociacijos posėdis. Jo metu aptarta asociacijos veikla, svarstyti ateities planai bei uždaviniai, struktūros vystymo klausimai, priimta naujų narių.
Šiame straipsnyje trumpai apžvelgsime pirmąjį pasaulyje „Daimler“ sukurtą sunkvežimį. Nors jis labiau priminė vežimą, nei dabar keliais riedančią standartinę sunkiasvorę transporto priemonę, tačiau būtent tada prasidėjo sunkvežimių era, kurios pradžia buvo pakankamai įdomi.
Pagal parengtus projektus nuo kitų metų visos sunkiasvorės transporto priemonės, kurių masė didesnė nei 12 t. bus apmokestintos už važiavimą federaliniais Rusijos keliais. Planuojama, kad vienas km. kainuos 3,5 rublio (apie 30 cnt.). Šiuo nutarimu patenkintų daug nėra. Ekspertai teigia, kad tai bus dar vienas korupcijos pavyzdys, o kelių būklė nepasikeis.