Kartą per metus Vokietijoje vyksta dizaino konkursas „VDA Design Award“. Jo metu siūlomi įvairių naujų transporto priemonių koncepciniai modeliai, kurios ateityje gali tapti realybe. Sunku pasakyti, ar pasiūlytas vilkiko koncepcinis modelis ateityje taps realybe, bet pasižiūrėti į jį tikrai verta.
2013 m. vasario 6 d. (trečiadienį) 16.30 val. buvo iškeltas vilkikas „RVS 125“, kuris prieš kelias dienas nuskendo ties krantinėmis Nr. 65a–66. Nežymūs taršos kiekiai taip pat lokalizuoti ir pašalinti. Spėjama, jog vilkikas nuskendo dėl šalčio sugedus užbortinio vandens ventiliui (kingstonui).
Nuo sausio mėnesio valstybės įmonėje „Regitra“ atliekami vairavimo egzaminų vaizdo įrašai, egzaminus stebi ne tik egzaminuotojai, bet ir automobiliuose įrengtos vaizdo kameros. Šia naujove siekiama užtikrinti egzaminų skaidrumą, be to tikimasi, jog įrašai padės kilus poreikiui išsiaiškinti galimus aptarnavimo nesklandumus.
Ketvirtadienį kiek po vidurdienio magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda 102-ame kilometre susidūrė vilkikas „Scania“ ir du lengvieji automobiliai.
Siekdami apsaugoti žmonių sveikatą, trečiadienį EP nariai pritarė teisės akto projektui, kuriuo norima sugriežtinti transporto priemonių keliamo triukšmo ribas. Europarlamentarai dar siūlo naujuose automobiliuose nurodyti jų triukšmingumo lygį, taip pat nustatyti minimalius elektrinių ir hibridinių automobilių garso reikalavimus, kad juos pastebėtų pėstieji.
Trečiadienį kelyje Kuldyga–Aizputė–Lyčiai ant tilto per Aisterės upę įvyko avarija – vilkikas iš Lietuvos išvertė atitvarą ir turėklus. Nevaldomas vilkikas sustojo tik įkritęs į upę.
Kompanija „Kamaz“ tikisi, kad artimiausiu metu su elektra varomomis transporto priemonėmis susijusios technologijos gerokai atpigs ir tai leis jiems sukurti elektra varoma sunkvežimį. Kalbama ir apie sunkiasvorės transporto priemonės kūrimą, kuriai nereiks vairuotojo.
Savaitės pradžioje žiniasklaidoje pasirodė pranešimai, esą gerokai padaugėjo turto areštų transporto srityje ir šis sektorius, skirtingai nei kiti, tampa labiau rizikingu. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ nuomone, tokie vertinimai nepamatuoti ir netikslūs.
Netikėtai šaligatviu ėjęs vyras žengia prieš atvažiuojantį automobilį ir krenta ant gatvės tarsi jį būtumėte partrenkęs. Tai – pavojingas būdas užsidirbti, atkeliavęs jau ir į mūsų šalį.
Vairuoti automobilį sergant kai kuriais atvejais gali būti pavojingiau nei sėsti prie vairo išlenkus kelis stiklus alkoholinių gėrimų. Esminis dalykas vairuojant – reakcijos laikas, o jis, lyginant su normalios būsenos žmogumi tiek vartojant alkoholį, tiek turint temperatūros, pailgėja.