Spalio 23–24 d. Vilniuje įvyko AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Latvijos geležinkelių bendrovės VAB „Latvijas dzelzceļš“ atstovų derybos dėl susisiekimo geležinkeliais organizavimo sutarčių.
Dauguma vežėjų norėdami kontroliuoti savo transporto priemonių kuro sąnaudas jas aprūpina įvairiomis sistemomis. Vienos iš jų yra geresnės, kitos ne tokios patikimos. Dauguma sutinka, kad kol kas tobulo produkto šiai rinkai nepasiūlyta, tačiau galime apžvelgti užsienio ekspertų nuomones apie tam tikras sistemas.
Lapkričio 13 d. yra numatytas asociacijos „Linava“ vadovybės susitikimas su Lietuvos bankų asociacijos bei komercinių bankų atstovais.
Dar vienas video siužetas iš Rusijos kuriame už fiksuota kaip sunkvežimio vairuotojas nusprendžia, kad upę pervažiuoti šalia tilto bus saugiau nei juo.
Net 95 proc. vairuotojų viršija greičio limitą – tokius rezultatus atskleidė „Renault” vairavimo mokyklos atliktas tyrimas. Ketvirtadalis apklaustųjų mano, kad greičio viršijimas 20 km/h nėra pavojingas ir tik kas dvidešimtas vairuotojas niekada neviršija leistino greičio.
Numatoma mokesčių netaikymo programa Europoje jau įveikė naują barjerą. Vokietijos parlamento Finansų komitetas pritarė šalies vyriausybės įstatynų projektui dėl mokesčių lengvatų elektra varomiems sunkvežimiams ir kitoms transporto priemonėms.
Vilniuje trečiadienį ryte šviesoforo nepaisiusi garbaus amžiaus moteris sukėlė avariją ir susižalojo.
Vilniaus apskrityje, dvejose vietose pareigūnai aptiko nelegalių degalų.
Būtent apie šį „žalią“ sunkvežimį užsienyje kalbama kaip apie pirmąjį, kurio įsigijimas finansiškai yra tikrai naudingas. Jo sutaupomas kuras duoda tiesioginę naudą vežėjui.
Ugnis automobilį praryja bemat – pakanka 10-15 minučių, kad transporto priemonė būtų suniokota nepataisomai. Deganti mašina primena sceną iš veiksmo filmų, bet tai realus pavojus, nes kasdien Lietuvoje užsiliepsnoja po keletą automobilių, ir vairuotojams lieka tik bejėgiškai stebėti, kaip jų transporto priemonė virsta laužu.