Spalio 17–18 d. Palangoje vyksta Lietuvos ir Ukrainos tarpvyriausybinės prekinio ir ekonominio bei mokslinio ir techninio bendradarbiavimo komisijos posėdis. Aptariamas šalių bendradarbiavimas transporto srityje, skatinant krovinių vežimą geležinkeliais tarp Baltijos ir Juodosios jūrų, plėtojant Rytų–Vakarų transporto koridoriaus iniciatyvą, gerinant krovinių vežimo sąlygas automobilių keliais.
Viena iš Baltijos šalyse lyderiaujančių kompanijų, prekiaujančių krovos, uostų, oro uostų bei komunaline technika UAB "Willenbrock Baltic" ir laivų krovos akcinė bendrovė LKAB "Klaipėdos Smeltė" pasirašė sutartį dėl naujų terminalinių vilkikų įsigyjimo. Sandorio vertė – apie 8 mln litų. LKAB „Klaipėdos Smeltė", vystydama konteinerių terminalą, užsakė 19 naujų Terberg RT223 serijos vilkikų, kurie bus pagaminti ir pristatyti į Klaipėdą 2012 metais, šalių suderintu grafiku. Tai didžiausias tokio tipo terminalinių vilkikų užsakymas Baltijos šalyse.
Visos aukščiausio lygio technologijos, vilkiko projektavimo darbai, aerodinamika ir kiti komponentaimažinantys kuro sąnaudas ir emisiją yra kiekvieno transporto įmonės vadovo svajonė. Tačiau reikia nepamiršti, kad norint iš tikrųjų žymiai sumažinti degalų suvartojimą ir emisiją, reikia turėti gerą vairuotoją.
ES rugpjūčio mėnesį parduota žymiai daugiau sunkvežimių nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Kaip informuoja Europos automobilių gamintojų sąjunga ACEA, pardavimo apimtys išaugo iki 117 tūkstančių sunkvežimių arba 15,7 proc.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos viršininko įsakymu netekusiais galios pripažinti ankstesni Inspekcijos viršininko įsakymai, reglamentavę įmonių, norinčių vežti keleivius arba krovinius už atlyginimą, finansinį pajėgumą įrodančių dokumentų sąrašą.
Spalio 20 dieną, 18 valandą, bus oficialiai atidarytas MAN truck and bus serviso centras Klaipėdoje – Klaipėdos rajono, Švepelių kaimo apylinkėse. Čia pradės darbą pagal Vakarų Europos standartus pastatytas MAN sunkvežimių ir autobusų serviso centras.
Neseniai išrinktas vežėjų asociacijos prezidiumas jau per pirmąjį posėdį, vykusį praėjusį ketvirtadienį parodė, jog keičiasi tik šio valdymo organo narių sudėtis, bet ne bendravimo būdas ir įpročiai.
Pastaruoju metu kalbama apie tai, kad ES parengė pasiūlymus iš dalies pakeisti reikalavimus skaitmeniniams tachografams. Šie reikalavimai turėtų įsigalioti 2017–2018 m. Kokie tie pasiūlymai?
Prabėgusi savaitė daugeliui transporto sektoriaus atstovų buvo kiek neįprasta. Po ilgokai užsitęsusių „Linavos“ peripetijų, pagaliau naujoji valdžia susirinko į pirmąjį posėdį. Tiesa jis nebuvo toks produktyvus, kaip buvo galima tikėtis.
UAB „Maretas“ savaitgalį Lietuvos teritorija į Baltarusiją gabeno rekordinio pločio krovinį, kurio diametras 9 m, aukštis – 3,70 m, svoris – 40 t.