Naujienos

Eismą įvairiose Europos šalyse apsunkino liūtys ir potvyniai

BAMAP pranešė, kad Lietuvos ambasada Baltarusijoje neribotam laikui nutraukė dokumentų vizai gauti priėmimą. Šengeno vizas toliau išduoda Vengrijos ir Vokietijos ambasados, taip pat Estijos ir Latvijos vizų centrai.

„Regitra“, siekdama efektyviau valdyti „gyvas“ eiles padaliniuose ir sudaryti vienodas galimybes visiems klientams transporto priemonių registracijos paslaugas gauti patogesniu metu, keičia išankstinės registracijos sistemą. Taip pat tam, kad būtų paspartintas verslo klientų aptarnavimas, jiems įdiegtas papildomas paslaugų gavimo kanalas.

Čia ir čia (yra nuoroda į BGL žemėlapį) – nauja informacija apie sunkvežimių eismo ribojimus Vokietijoje.

Čia – galima rasti informaciją apie neseniai Rusijoje atidaryto ЦКАД kelio naudojimo tvarką ir kainas.

Liepos 8 d. 68 Europos Parlamento (EP) nariai laišku kreipėsi į Europos Komisijos (EK) viceprezidentą, atsakingą už Žaliąjį kursą, Fransą Timermansą ir Transporto komisarę Adiną Valean dėl „Mobilumo paketo“ nuostatos, įpareigojančios periodiškai gražinti sunkvežimius į registracijos valstybę, peržiūros.

Pranešama, kad nerezidentai Baltarusijoje gali pateikti muitinei išankstinę informaciją apie pervežimą (ЭПИ) vieningame elektroninių paslaugų portale (detalės – čia).

Nuo liepos 7 d. Rusija įtraukiama Vokietijoje į „didelės rizikos“ valstybių sąrašą. Apie su tuo susijusius reikalavimus vairuotojams – čia.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ informuoja narius, kad nuo š. m. liepos 1 d. keičiasi reikalavimai užsienio šalių vežėjams, tarp jų – ir Lietuvos, vežantiems krovinius per Ukrainos teritoriją. Nuo ketvirtadienio įsigalioja Ukrainos muitinės kodekso naujovės, pagal kurias privaloma registruotis užsienio šalių vežėjams, t. y. ne rezidentams, gabenantiems krovinius per šios šalies teritoriją. Tai negalios tik vietiniams vežėjams.

Socialinės apsaugos ir darbo ministerija siūlo atsisakyti dalies Lietuvos ieškinio Europos Sąjungos Teisingumo Teismui (ESTT) dėl pernai priimto vežėjų veiklą ES reglamentuojančio „Mobilumo paketo“. Pavyzdžiui, siūloma atsisakyti reikalavimo nedrausti vilkikų vairuotojams ilsėtis vilkiko kabinoje.