XVIII-tas Lietuvos ekspeditorių asociacijos „Lineka“ kongresas nariams pateikė nemažai staigmenų – nutarta pakeisti asociacijos pavadinimą – nuo šiol „Lineka“ bus vadinama Lietuvos nacionaline ekspeditorių ir logistų asociacija.
Buvęs Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Valdas Gilys po jo nušalinimo nuo pareigų praėjusių metų gruodžio mėnesį kreipėsi į Vilniaus apygardos teismą su ieškiniu dėl neteisėto atleidimo iš darbo.
Lietuvos nacionalinei ekspeditorių asociacijai "Lineka" vadovaus UAB "Vilteda" direktorius Tautginas Sankauskas.
Rengiantis birželio mėnesį Europos Transporto ministrų taryboje pristatyti Lietuvos poziciją dėl ES transporto sistemos vizijos iki 2050 m., numatoma atsižvelgti į šalies ekonominius interesus bei akademinės visuomenės, verslo, valstybės institucijų ir savivaldybių atstovų nuomonę dėl konkrečių Europos Komisijos iniciatyvų.
Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” penktadienį paskelbė Klaipėdos geležinkelio mazgo plėtros trečiojo etapo antrosios dalies rangovo konkursą. Be to, paskelbtas ir šių darbų techninės priežiūros konkursas. Tai yra svarbi IX transporto transporto koridoriaus jungtis su Klaipėdos uostu.
Gegužės 23 dieną apie 18 val. Klaipėdos uoste planuojama priimti ilgiausią laivą uosto istorijoje – „MSC Sariska“. Šis laivas taip pat bus užregistruotas kaip ilgiausias konteinervežis per visą uosto istoriją.
Šiandien, gegužės 20 d., išrinktas naujasis Lietuvos ekspeditorių asociacijos prezidentas, UAB "Vilteda" direktorius Tautginas Sankauskas.
2011 m. gegužės 16 d. Miunchene MAN pradėjo 2011 m. „Consistently Efficient“ („Nepriekaištingo efektyvumo“) turą. Daugiau nei 300 svečių stebėjo trijų MAN TGX vilkikų startą; šie vilkikai per keturias savaites pabuvos daugiau nei dvidešimtyje Europos miestų. Organizuodama 2011 m. „Consistently Efficient“ turą, MAN ketina įrodyti, kad, naudojant šiuolaikines technologijas, gabenant krovinius krovininiais automobiliais, galima gerokai sutaupyti kuro ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį.
Šiandien, gegužės 18 d., vyko konferencija „Naujoji ES transporto politikos „Baltoji knyga“: iššūkiai ir galimybės Europai ir Lietuvai“. Europos Komisijos (EK) paskelbta „Baltoji knyga“ – konkurencingos transporto sistemos kūrimo strategija „Transportas 2050“. Be visa to, tai – pagrindinis strateginis transporto politikos dokumentas. „Baltoji knyga“ jau šiandien kelia nemažai dvejonių vežėjams, mat ES planai, išdėstyti šiame dokumente, ne tik transporto srities atstovams, bet ir Lietuvos valstybinių institucijų atstovams atrodo pernelyg ambicingi.
Valstybės valdomų “Lietuvos geležinkelių” skelbtame 273 mln. litų preliminarios vertės Vilniaus aplinkkelio Kyviškės-Valčiūnai antrojo kelio statybos rangovo konkurse sulaukta trijų pasiūlymų, kurių kaina siekia nuo 299 mln. litų iki 366 mln. litų.