Asmeninė istorija: amerikietiška lietuvio vairuotojo svajonė
Kiekvienos valstybės logistikos sektorius turi savo ypatumus ir nerašytas taisykles. Kuo gi išskirtinė yra Amerikos logistika ir kaip atrodo šio krašto logistikos įmonių veikla iš arti?
Kiekvienos valstybės logistikos sektorius turi savo ypatumus ir nerašytas taisykles. Kuo gi išskirtinė yra Amerikos logistika ir kaip atrodo šio krašto logistikos įmonių veikla iš arti?
Pristatome portalo skaitytojo asmeninę istoriją, kurią jaunas vaikinas papasakojo Cargonews.lt žurnalistui D. Želviui. Ši istorija apie tai, kaip lietuvis skynėsi kelią link savo „Amerikietiškos svajonės“, kaip atrodo pirmieji vilkiko vairuotojo „žingsniai“ Amerikoje, kokia egzaminų ir darbo tvarka, baudos ir premijos, ir vairuotojų gudravimo galimybės…
JAV sunkvežimio vairuotojas gavo gerą pamoką iš kurios gali pasimokyti ir kiti. Prieš pervažą stovintis ženklas draudžiantis vilkikų eismą per jį buvo ignoruotas, to pasekmės – traukinys visiškai sudaužė vilkiko puspriekabę. Vairuotojas nenukentėjo.
Vakar, gegužės 10 d. įvyko „Linavos“ prezidiumo posėdis. Anot prezidiumo narių, posėdis buvo labai produktyvus, apsvarstyti visi darbotvarkėje numatyti klausimai: išrinkta buhalterinę apskaitą vesianti įmonė, patvirtinti įvairių darbo grupių veiklą apibrėžiantys reglamentai, asociacijos skolininkams kuo greičiau pateikti skolų grąžinimo grafikus, pristatyti pirmojo šių ketvirčio finansiniai rezultatai, kurie pranoko lūkesčius.
Gegužės 10 d. apie 13 val. autostrados M-1 371 kilometre nuo kelio nuvažiavo vilkikas „Volvo“ su cisterna. Joje buvo gabenamas labai degus tirpiklis. Po incidento iš cisternos pradėjo bėgti skystis, tačiau viskas baigėsi laimingai, nes šis neužsidegė.
Renginyje buvo aptarti praktiniai sprendimai ir veiksmų algoritmas, į kurį reikia atsižvelgti sugriežtinus vežėjų atsakomybę už pervežimų tvarkos pažeidimus Rusijos Federacijoje.
Nuo šios dienos magistralėje Vilnius–Kaunas, 9 km ilgio ruože ties Kaunu, leistinas automobilių greitis didinamas iki 110 km/h. Suteikti greitkelio statusą papildomam kelio ruožui leido pastaraisiais metais jame įrengtos papildomos saugumo priemonės.
Gegužės 10 d. Vilniuje lankėsi Turkijos logistikos kompanijų „Ancora“ ir „BALO“ vadovai. „Ancora“ generalinis direktorius Ali Galip Ilter, „BALO“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Huseyin Isteermis ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka pasirašė trišalį memorandumą.
2012 m. gegužės 15 d. 10 val. Muitinės mokymo centre (Jeruzalės g. 25, Vilnius) įvyks Muitinės konsultacinio komiteto posėdis, kuriame bus pristatyti aktualūs vežėjams klausimai:
Lietuvoje ekspeditoriui, ekspeditoriaus užsakovui (jei jis nėra krovinio siuntėjas, kuriam važtaraščio originalas priklauso) – turėti originalų CMR važtaraštį nėra būtinybės. Visose situacijose – teismuose, valstybinių institucijų patikrinimų metu, bankų kreditavimo atvejais ir kt. – užtenka turėti CMR važtaraščio patvirtintą kopiją.