Naujienos

Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ plečia savo skrydžių geografiją. Kaune antradienį atidaroma pirmoji bendrovės bazė Rytų ir Centrinėje Europoje, keleiviai turės galimybių keliauti dar 9 naujomis kryptimis.

Lietuvoje įmonę įregistravusi Kuveito naftos ir degalų korporacija „Kuwait Petroleum" artimiausiu metu nelinkusi steigti gausaus degalinių tinklo mūsų šalyje – pirmiausia taikomasi suvilioti Lietuvos vežėjus, siūlant galimybių piltis dyzelino visoje Europoje, rašo „Verslo žinios”.

Neseniai CargoNEWS redakciją pasiekė kreipimasis į asociaciją „Linava“, kurį  pasirašė 50 Vilniaus regiono vežėjų. Šiame rašte išreiškiamas pageidavimas pakartotinai surengti Vilniaus regiono vežėjų susirinkimą.
 
 
Susirinkime būtų svarstomi du klausimai:
 
1. Kandidatų į asociacijos „Linava“ prezidento, prezidiumo narių ir revizijos komisijos narių pareigas iškėlimas ir rinkimas;
 
2. „Linavos“ vadovų ir „Linavos servisas“ vadovų pranešimai apie šių organizacijų skolininkus ir veiksmus, kurių imtasi skoloms sumažinti.

Redakcijai buvo pateiktas Vilniaus regiono vežėjų raštas, tačiau ne visas – „apkarpytas“ ir be įmonių pavadinimų, pasirašiusiųjų asmenų duomenų.  Redakcijai paprašius  pateikti viso dokumento kopiją – buvo gautas neigiamas atsakymas be  paaiškinimų.  Dėl to redakcija atsisakė tinklalapyje CargoNEWS publikuoti  iniciatyvinės grupės pateiktą „apkarpytą“ dokumentą ir jų pateiktą komentarą. Po to toks dokumentas su komentaru buvo išplatintas  „Linavos“ nariams elektroniniu laišku iš pašto dėžutės [email protected].

Po tokių įvykiu eigos CargoNEWS redakcija nusprendė pasidomėti šiuo paslaptingu raštu – pavyko gauti nuslėptus (neaišku, dėl kokių priežasčių), pasirašiusiųjų duomenis. Telefonu susisiekus su kai kuriais iš jų ir paprašius plačiau pakomentuoti savo sprendimą, pasirašiusieji reagavo skirtingai – vieni iš pradžių neprisiminė, jog būtų pasirašę, kiti – pasiūlė dar kartą perskaityti kreipimąsi, treti – pasakė, jog buvo paprašyti padėti parašą, tad net neįsigilino, kur ir dėl ko pasirašo, buvo ir tokių, kurie atsisakė komentuoti, netgi agresyviai šaukė ant žurnalistės, uždavusios klausimą, kuo pagrįstas sprendimas pasirašyti tokio pobūdžio dokumentą.

Atsižvelgiant į tokius pasirašiusių asmenų komentarus, galima daryti prielaidą, kad dauguma iš jų buvo paprašyti iniciatyvinės grupės tiesiog dėti parašą po tokia informacija. Net ir Vilniaus regiono vežėjų grupę atstovaujantis Remigijus Žitkevičius plačiau nekomentavo šio kreipimosi į ‚Linavą“ – kaip ir kiti raštą pasirašę kalbinti asmenys, pasiūlė skaityti dokumentą, nes neva ten viskas aiškiai išdėstyta. Taigi susidaro įspūdis, kad pasirašę asmenys nesuvokia, kaip pasikeis situacija ir ar apskritai pasikeis, jeigu bus surengtas naujas Vilniaus regiono narių susirinkimas.

Atsitraukime nuo politinių batalijų ir pažvelkime į šią situaciją kitu kampu. Šiemet į Vilniaus regioninį susirinkimą vežėjų susirinko ganėtinai daug – pagal protokolą per 160 transporto įmonių atstovų. Galbūt dalis jų atstovavo kelioms ir daugiau įmonių, na, bet niekas nenuginčys to, jog „Linavos“ mokymo centro patalpose buvo ankštoka, o pačiame susirinkime – karšta nuo keliamų klausimų, aktualijų ir, be abejo, rinkiminės kovos.

Į prezidento postą, be dabartinio prezidento Algimanto Kondrusevičiaus ir generalinio  sekretoriaus Valdo Gilio, pasiūlyta trečia kandidatūra – Mečislovo Atroškevičiaus (UAB „Mečys“).  Įtempta kova vyko ir tarp kandidatų į prezidiumo narius –  pretendentų būta net trylikos.

Peržvelkime į iniciatyvinės grupės iškeltus prašymus. Pirmasis – kandidatų į asociacijos „Linava“ prezidento, prezidiumo narių ir revizijos komisijos narių pareigas iškėlimas ir rinkimas.

Jeigu oponuojama į sąžiningą pakartotinį balsavimą be procedūrinių pažeidimų, tai – toks prašymas sveikintinas. Bet gal derėtų sakyti – apskritai be įgaliojimų, o tiesiogiai dalyvaujant tik įmonių vadovams ar akcininkams? Priminsime, jog Vilniaus regiono susirinkime buvo kilę ginčų dėl 26 mandatų galiojimo. Iniciatyvinė grupė teigia, kad jie galėjo turėti esminės reikšmės susirinkimo metu vykusio balsavimo rezultatams. Galbūt derėtų patikslinti – kokiems rezultatams? Prezidento – nelabai turėtų įtakos. Iškeltam kandidatui į prezidentus pakanka surinkti vieną balsą ir jis toliau varžosi Kongrese. Jame po balsavimo paaiškės, kas vadovaus „Linavai“.

Bet… Prisiminkime balandžio 22 d.  „Linavos“ prezidiumo posėdį, kurio metu asociacijos generalinis sekretorius V.  Gilys atsiėmė kandidatūrą. Kodėl – CargoNEWS redakcijai V. Gilys atsisakė komentuoti. Galbūt jeigu būtų šaukiamas pakartotinis Vilniaus regiono susirinkimas, jis pasitrauktų iš generalinio sekretoriaus pareigų ir tuomet galėtų be teisinių trukdžių (asociacijos „Linava“ Sekretoriato darbo reglamento 4.3. punkte parašyta, kad sekretoriato darbuotojams draudžiama dalyvauti asociacijos valdymo ir kontrolės organų rinkimuose, vesti agitacinį darbą) iškelti savo kandidatūrą kaip UAB „Minitransa“ akcininkas?

Vilniaus regione vyko įtempta kova tarp kandidatų į prezidiumo narius –  pretendentų būta net trylikos, o į tolimesnį rinkimų etapą – Kongresą – pateko šeši.  Galbūt čia ir slypi visa esmė – toks sprendimas tik padidintų tikimybę, kad pirmojo regioninio susirinkimo metu iškelti asmenys, kurie nepraėjo atrankos, turės antrą šansą? Vis dėlto tikėtina, kad pakartotinis Vilniaus regiono narių susirinkimas nebus sušauktas, nes tam neužteks laiko – juk iškeltus kandidatus dar turi patvirtinti Prezidiumo posėdis, kurį vėl reikėtų surengti. Pagal „Linavos“ įstatų 6.2. punktą, regioniniai susirinkimai šaukiami ne vėliau kaip 30 d. iki Kongreso. Iki planuojamos Kongreso datos – gegužės 28-osios – liko mėnuo.