Dopiero co, w poniedziałek 26 lutego, inspektorzy transportu drogowego ze Śląska wykryli nielegalny przewóz kabotażowy wykonywany przez przewoźnika z Rosji, a już w czwartek 1 marca 2018 r. na drodze krajowej nr 1 w miejscowości Podwarpie zatrzymano kolejny taki transport.
W dniu 27 i 28 lutego 2018r. małopolscy inspektorzy ujawnili aż 3 przypadki manipulacji w urządzenie rejestrujące czas jazdy i odpoczynku (tachograf) oraz 1 przypadek ingerencji w układ oczyszczania spalin AdBlue:
Kolejny nietrzeźwy kierowca, obcokrajowiec, zatrzymany na autostradzie A2 przez kaliskich inspektorów Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu. Białoruski kierowca ciężarówki miał około pół promila alkoholu.
Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli drogowej na autostradzie A4 ciężarówkę przewożącą makulaturę. Ładunek umieszczony na pojeździe nie był w żaden sposób zabezpieczony przed zmianą miejsca położenia. Wskutek tego mógł wypaść na jezdnię podczas gwałtownego hamowania pojazdu lub pokonywania ostrego zakrętu.
Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli pojazd należący do litewskiego przewoźnika, wykorzystywany do przewozu drogowego na dalekich trasach, w którym nie było zainstalowanego tachografu. Ponadto okazało się, że zagraniczny przedsiębiorca świadczy zarobkową usługę międzynarodowego transportu drogowego towarów bez wymaganej licencji. Tym samym nie spełniał obowiązków wymaganych prawem Unii Europejskiej.
Jawny, brutalny wyzysk, który ma być zalegalizowany w Unii Europejskiej – tak europejskie związki zawodowe oceniają propozycje Komisji Europejskiej zawarte w Pakiecie Mobilności, który ma regulować między innymi kwestie modelu pracy kierowców (delegowanie) oraz ich czasu pracy i jazdy. Tym stanowiskiem dzielą się z wybranymi Ministrami Transportu państw członkowskich UE oraz europosłami.
Znany polski rajdowiec Krzysztof Hołowczyc stracił prawo jazdy. Jechał przez teren zabudowany z prędkości 113 km/h – dowiedzieli się reporterzy RMF FM. Do zdarzenia doszło na Dolnym Śląsku, na terenie gminy Nowa Ruda.
Rodzima branża transportowa ma za sobą świetny czas. Wynika to z dobrej kondycji polskiego eksportu, dzięki czemu firmy transportowe sukcesywnie zwiększają flotę i zatrudnienie. Aby jednak zachować tempo wzrostu, przedsiębiorcy muszą zmierzyć się z nowymi wyzwaniami. Jakimi?
1 kwietnia 2018 r. Słowenia przechodzi z bramkowego systemu poboru opłat drogowych na system elektroniczny o nazwie DarsGo, który będzie obowiązkowy dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Karty DARS oraz budki poboru ABC przestaną obowiązywać.
W Polsce notuje się rocznie około 200 kolizji i wypadków w obrębie torowisk i przejazdów tramwajowych. Bezkolizyjny system komunikacji miejskiej ma wykrywać zagrożenia i dawać motorniczemu sygnał do hamowania. System może też być pierwszym krokiem do wprowadzenia do ruchu miejskiego w pełni autonomicznych tramwajów. Na tramwaje bez motorniczych jednak jeszcze poczekamy.