Każdy kierowca, bez wyjątku i co roku, powinien przechodzić obowiązkowe badania wzroku! Pomysł posłanki PO budzi sporo kontrowersji, jednak według niektórych ma sporo racji.
Kolejne państwa decydują się wprowadzać zakaz odbierania regularnych tygodniowych odpoczynków w kabinie ciężarówki. Czy słusznie? Czy takie działania są zgodne z prawem unijnym? Na te pytania odpowiada prawnik Kancelarii Transportowej Legaltrans.
Po ubiegłorocznej stabilizacji cen polis OC w 2018 roku spodziewane są podwyżki, ale nie będą one tak znaczące jak w latach 2015–2016 – oceniają eksperci mfind.pl. To efekt rosnących wypłat odszkodowań dla osób poszkodowanych w wypadkach. Dziś najwięcej za ubezpieczenie OC płacą kierowcy z Wrocławia – to ponad 1,5 tys. zł, z kolei najmniej ci Zielonej Góry, Rzeszowa i Białegostoku – ok. 800–900 zł.
Firmy tankujące na terenie Włoch, Francji, Belgii, Węgier, Hiszpanii i Słowenii mogą teraz odzyskać z pomocą DKV akcyzę, którą obłożone są oleje mineralne. Warunkiem jest zakup paliwa na kartę i jednoznaczne przyporządkowanie tankowania do danego pojazdu.
Prawie 98 proc. polskich przedsiębiorców transportowych planuje rozwijać swoje firmy w 2018 roku. Według przewidywań ekspertów nie są to jedynie puste deklaracje, gdyż polski transport, pomimo utrudnień prawnych, nadal jest ceniony na arenie międzynarodowej i firmom zależy na utrzymaniu wysokiego statusu. W opinii przewoźników inwestycja w modernizację lub powiększenie floty to najlepsza metoda na rozwój i zapewnienie wysokiej jakości usług.
Z pewnością pamiętacie sprawę Emiliana P., który nie przyjął mandatu za przekroczenie prędkości nałożonego przez funkcjonariuszy poruszających się w nieoznakowanym radiowozie. Sprawa trafiła do sądu, ten zaś uniewinnił kierowcę. Wyrok wydany przez sędziego może okazać się przełomowy!
Polska jest potęgą na europejskim rynku transportowym. Wraz ze wzrostem wolumenu przewożonych towarów rośnie popyt na zasoby powierzchni magazynowej, a także nowych pracowników, z których pozyskaniem firmy mają coraz większe problemy. Dlatego konieczne są inwestycje w innowacyjne rozwiązania i automatyzację pracy.
Przewodniczący Komisji Europejskiej, Jean-Claude Juncker, w podsumowaniu 2017 roku, przedstawił propozycję ustanowienia Europejskiego Urzędu Pracy. Celem nowopowstałego organu miałoby być wzmocnienie współpracy pomiędzy podmiotami rynków pracy z poszczególnych państw oraz skuteczne zarządzanie sytuacjami transgranicznymi. Obecnie trwają konsultacje publiczne, a projekt nowego urzędu ma być przygotowany w pierwszym półroczu br.
Ministerstwo Infrastruktury myśli o usunięciu informacji o miejscu zamieszkania z prawa jazdy – podaje Dziennik.pl. Możliwość wdrożenia takiego rozwiązania rozważy w momencie wprowadzenia CEPiK 2.0 w zakresie Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK).
Okazuje się, że poszczególne państwa członkowskie zaczynają rewidować swoje podejście do przepisów dotyczących płacy minimalnej w kontekście transportu. Luksemburg zdecydował się zawiesić regulacje!