Inne

Business Centre Club zwraca się o pilną zmianę interpretacji dotyczącej obowiązkowej kwarantanny kierowców busów. Interpretacja ta, bez żadnego uprzedzenia, została umieszczona na stronach internetowych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, zmieniając dotychczasową praktykę jaka miała miejsce przy przekraczaniu granicy (kierowcy busów nie byli kierowani na kwarantannę).

Oto oficjalne informacje Ministerstwa Gospodarki i Energii Niemiec na temat pomocy dla małych, średnich i dużych przedsiębiorstw. Zachęcamy do zapoznania się i porównania, jakie są rozwiązania wdrażane w Niemczech, jakie zaś nad Wisłą. 

Trwa głosowanie nad dalszymi pracami nad Pakietem Mobilności. Niestety wiele wskazuje na to, że prace nad regulacjami będą kontynuowane – mimo zatrważającej kondycji całego europejskiego rynku oraz sytuacji, w jakiej znaleźli się przewoźnicy. 

Ciężarówkę z poważną usterką układu hamulcowego wycofał z ruchu patrol kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawną wywrotką przewożono piasek bez odpowiedniego zabezpieczenia.

Z powodu pandemii koronawirusa polscy przewoźnicy jeżdżą mniej. GITD szacuje spadek liczby ciężarówek na drogach na około 20 proc. Zamknięcie wielu fabryk i magazynów we Francji, Niemczech i Holandii, w szczególności z obszaru automotive, skutkuje brakiem zleceń na stałych trasach, odraczaniem płatności za frachty zrealizowane wcześniej czy konkurowaniem ceną za ładunek na giełdach transportowych.

Pracodawca, który ma uzasadnione podejrzenie, że pracownik po kwarantannie nadal choruje na Covid-19, ma obowiązek go odizolować i odesłać do domu, zalecając kontakt z Sanepidem lub teleporadę lekarską.

Obecna sytuacja uderza we wszystkie obszary życia. Utrudniony jest m.in. dostęp do placówek służby zdrowia. Czy to oznacza, że kierowca, który nie wykona obowiązkowych badań lekarskich – definiujących ważność prawa jazdy – nie może prowadzić pojazdów mechanicznych?

– Branża transportowa znalazła się w tragicznej sytuacji, przewoźnicy stoją pod ścianą – mówi Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce. Jak podkreśla, przedsiębiorcy bardzo liczyli na rozwiązania zawarte w rządowej tarczy antykryzysowej, ale ta praktycznie nie objęła branży transportowej.

Tarcza Antykryzysowa zawiera szereg rozwiązań pomocowych dla przedsiębiorców. TLP przygotowało specjalny poradnik, który w przejrzysty sposób omawia narzędzia, z jakich mogą skorzystać polscy przedsiębiorcy.

9,5 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton ważył jeden z dwóch przeciążonych samochodów dostawczych. Auta przewożące elementy ogrodzenia wycofał z ruchu patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.