Inne

Ministerstwo Zdrowia uznaje wymianę opon zimowych na letnie jako czynność niezbędną dla zaspokajania codziennych potrzeb.

Nie będzie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton w Wielką Sobotę 11 kwietnia – podaje “Rzeczpospolita”. Dzięki temu kierowcy ciężarówek powinni zdążyć wrócić do kraju i zakończyć wszystkie operacje transportowe jeszcze przed świętami. To tylko jedna z istotnych zmian. 

Zwolnienie kierowców z 14-dniowej, obowiązkowej kwarantanny po wjeździe do Polski z zagranicy ma zapewnić płynność dostaw. Trudno sobie wyobrazić stan polskiej gospodarki, gdyby po zagranicznej trasie kierowcy każdorazowo byli wysyłani na przymusowy „urlop”! Mimo to w społeczeństwie panuje swego rodzaju rozdźwięk. Polacy chcą mieć dostęp do podstawowych produktów, jak leki czy żywność, ale nie życzą sobie kontaktu z kierowcami, którzy je dostarczają…

Kryzys gospodarczy wywołany wirusem COVID-19 pogłębia się w błyskawicznym tempie. Potrzebne są szybkie i odważne decyzje, aby dewastacja rynku nie miała trwałych skutków, a większość przedsiębiorców przetrwała te ciężkie czasy – przekonuje TLP. 

Wystartował program pomocowy dla przedsiębiorców. Polski Związek Zarządzania Wierzytelnościami wraz z Rejestrem Dłużników BIG InfoMonitor udzielają bezpłatnych porad dotyczących m.in. ryzyka utraty płynności finansowej czy postępowania w przypadku zatorów płatniczych. 

Olsztyńska policja karała mandatami po 500 zł kierowców korzystających z myjni bezdotykowej. Funkcjonariusze uznali, że mycie samochodu nie jest w obecnej sytuacji czynnością niezbędną do przeżycia. Co z kolei z wymianą opon zimowych na letnie?

W czasie epidemii ograniczenia ruchu dla samochodów ciężarowych w dni świąteczne powinny być zniesione – przekonuje prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce Jan Buczek. Wystosował w tej sprawie pismo do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka.

Rządzący rozszerzają Tarczę Antykryzysową. Główne zmiany to m.in. prawo do zwolnienia z ZUS-u dla firm zatrudniających do 49 osób, a także dostęp do internetu dla chcących załatwiać sprawy urzędowe online. Brak nowych propozycji dla branży transportu, pojawiło się jednak parę rozwiązań dla kierowców, którym kończy się ważność prawa jazdy czy badań lekarskich.

Pomimo tej nadzwyczajnej sytuacji, w jakiej znaleźli się europejscy przewoźnicy, 3 kwietnia na posiedzeniu Zastępców Stałych Przedstawicieli podjęto decyzję o wszczęciu głosowania w Radzie procedurą pisemną. Nie pomógł sprzeciw Bułgarii, Cypru, Litwy, Łotwy, Malty, Polski, Rumunii i Węgier. Głosowanie dobiegło końca 7 kwietnia i tym samym Rada przyjęła swoje stanowisko w pierwszym czytaniu.

Chociaż łańcuch dostaw z Chin, regionu Azji, Australii i Pacyfiku powoli powraca do „normalności”, globalne nastroje i popyt znacznie osłabły – prawdopodobnie do momentu aż sytuacja w Europie będzie bardziej stabilna. Wiele restrykcji granicznych spowodowało już wąskie gardła. Jak szybko przedsiębiorstwa powstaną z kryzysu? W szczególności przemysł motoryzacyjny, logistyczny i rolniczy, który ma ogromne znaczenie dla gospodarki całego kontynentu?