Od początku roku weszło co najmniej kilka zmian, które mogą być istotne dla kierowców. I nie chodzi tylko o to, że zdecydowanie mniej będzie oszustw związanych z tzw. przekręcaniem licznika.
Inspektorzy zatrzymali ciężarówkę, w której dwa lata wcześniej wykryto manipulacje tachografem. Teraz? To samo! Niektórzy najwidoczniej nie uczą się na błędach.
Wprowadzenie elektronicznego dokumentu prawa jazdy zapowiadano na końcówkę ubiegłego roku. Prace się przesunęły, jednak jak twierdzi Ministerstwo Cyfryzacji, wszystko jest już prawie gotowe. Ostatni krok to zmiana ustawy.
Początek roku przywołuje gorący temat Pakietu Mobilności – nic dziwnego, skoro niesie on ze sobą kolejne zmiany w branży transportowej. Podczas Konferencji Transportowej ITD-PIP, mającej miejsce w Wiśle w dniach 9-10 stycznia, odbył się livechat z Margaretą Przybyłą, doradcą ds. europejskich, podczas którego ekspertka przedstawiła najnowsze informacje na temat Pakietu Mobilności. Pakiet Mobilności – oto najświeższe ustalenia.
Scania wprowadza system alarmowy mający na celu ochronę przed kradzieżą paliwa ze specjalnie skonstruowanym czujnikiem monitorującym jego poziom. Rozwiązanie to jest dostępne zarówno dla zbiorników pojedynczych, jak i dla bardziej popularnych zbiorników podwójnych.
Ciężarówkę z zaniżonym o 365 tysięcy kilometrów stanem drogomierza, bez ważnego przeglądu technicznego i licznymi usterkami zatrzymał do kontroli patrol Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Niesprawny pojazd wycofano z ruchu. Wyjaśnianiem powstałych rozbieżności przejechanych kilometrów na liczniku auta zajmuje się policja.
W niedzielę o 22:00 słowaccy przewoźnicy wznowili protest i zablokowali drogi za przejściami granicznymi. Chcą m.in. redukcji stawki podatku drogowego.
Jak najkorzystniej wysłać transport w długą trasę, gdy dla odbiorcy liczy się jak najkrótszy czas dostarczenia towaru? W załodze kilkuosobowej. Według przepisów dwóch kierowców w ciągu jednego dnia może wykorzystać łącznie aż 20 godzin jazdy. Przy średniej prędkości 70 km/h mogą pokonać nawet 1400 kilometrów, czyli na przykład drogę ze Strzelec Opolskich do Paryża. To wygoda zarówno dla kierujących ciężarówką, jak i zleceniobiorców.
Zaczęło się dość niewinnie od braku opłaty za przejazd po drogach płatnych. Skończy natomiast na wysokiej karze pieniężnej, a w konsekwencji nawet na utracie uprawnień transportowych dla przewoźnika.
Ujawnienie skrajnie zużytych tarcz hamulcowych w autobusie to wynik kontroli przeprowadzonej na dworcu autobusowym w Lublinie. Tym razem udało się zapobiec tragedii na drodze, a przewoźnik poniesie konsekwencje swego zaniedbania.