Skradziony w Niemczech ciągnik siodłowy z naczepą zatrzymał patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Ciężarówka poruszała się z tablicami rejestracyjnymi należącymi do innego auta. Kierowca udzielał wymijających odpowiedzi – nie potrafił wskazać, skąd i dokąd jedzie. Został przekazany policji.
Rutynowa kontrola ciężarówki rumuńskiego przewoźnika zakończyła się przymusową wizytą w serwisie. Do tachografu pojazdu podłączono urządzenie umożliwiające manipulacje czasem pracy.
Kierowca bez odpowiedniej kategorii prawa jazdy do prowadzenia zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony nie dokonał opłaty za przejazd odcinkiem drogi ekspresowej. W trakcie kontroli Inspekcji Transportu Drogowego ustalono, że porusza się ze skradzioną przyczepą.
Nowe obowiązki i uprawnienia kierowców aut oraz kontrolujących zawarto w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie kontroli ruchu drogowego. Regulacje, które jednocześnie doprecyzują istniejące przepisy w tym zakresie, mają wejść w życie od listopada br.
Niemieccy posłowie zdecydowanie nie chcą wprowadzenia limitu prędkości na autostradach. Pomysł zgłosiła partia Zielonych. Przeciw zagłosowało prawie 80 proc. deputowanych.
Sąd nie może odebrać samochodu nietrzeźwemu kierowcy, którego skazał za jazdę po pijanemu – podało Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich. Zdaniem RPO auto nie jest przedmiotem służącym do popełnienia przestępstwa.
Ciągnik siodłowy z uszkodzoną tarczą hamulcową i naczepą z niesprawnymi hamulcami wycofali z ruchu inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz tego kierowca nie okazał zaświadczeń o nieprowadzeniu pojazdu.
Ten turecki kierowca najwyraźniej był… bardzo zmotywowany do pracy. Dzienny czas pracy został przekroczony o 23 godziny, a dzienny odpoczynek – skrócony o 7 godzin. Łączna suma kar mogłaby wynieść aż 25 tys. zł.
Akcyza na pojazdy z napędem hybrydowym będzie niższa. Projekt nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym, którą Sejm przyjął w środę wieczorem, przewiduje obniżenie akcyzy w z 3,1 proc. do 1,55 proc. w przypadku aut z silnikami do 2 litrów oraz z 18,6 proc. do 9.3 proc. na samochody z silnikami powyżej 2 litrów (jednak nie większymi niż 3,5 litra).
Nic nie wskazywało na naruszenia i to tak duże! Białoruscy kierowcy jadący w podwójnej obsadzie dostali mandaty o łącznej sumie… 21 550 zł. Z kolei przewoźnik będzie musiał zapłacić 12 000 zł. Gdyby nie limit kary administracyjnej, byłoby to aż 107 000 zł!