Premierzy Bułgarii, Litwy, Łotwy, Polski, Rumunii i Węgier wysłali do władz Unii Europejskiej wspólny apel w sprawie Pakietu Mobilności, wyrażając w nim głębokie zaniepokojenie kierunkiem unijnych prac.
W najbliższych tygodniach ceny paliw na stacjach benzynowych powinny pozostać stabilne, ze zmianami na poziomie kilku groszy w dół lub w górę – ocenia dr Jakub Bogucki, analityk E-petrol.pl. Prognozy na kolejne miesiące są niepewne, bo zbyt wiele niewiadomych może wpłynąć na sytuację na rynku ropy naftowej.
Coraz więcej kierowców poruszających się po naszych drogach montuje w swoich autach kamery, które rejestrują obraz przed pojazdem. Zdarza się, że zapisany materiał video pomaga rozstrzygać o winie sprawcy w przypadku zdarzeń drogowych. Kierowcy coraz częściej wysyłają nagrania ze swoich wideorejestratorów na policję.
Inspektorów przywitał słowami “trafiony, zatopiony”. Kierowca nie miał zamiaru niczego ukrywać. Otrzymał zakaz dalszej jazdy do czasu przeładunku źle rozmieszczonego i niezabezpieczonego na pojeździe i przyczepie ciężarowej drewna.
Kierowca, 25-letni Maurice R., który prowadził ciężarówkę-chłodnię z 39 ciałami, został oskarżony o zabójstwo, przemyt ludzi, pranie brudnych pieniędzy oraz udział w zmowie w celu ułatwienia nielegalnej imigracji. Jego rodzina nadal utrzymuje, że jest niewinny.
Estońska policja daje kierowcom, którzy przekroczyli prędkość, wybór. Albo mandat, albo postój. To jedno z prostych, a nowoczesnych rozwiązań, które mają na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych.
Jaka byłaby nasza reakcja po zobaczeniu nietrzeźwej osoby, która zamierza prowadzić samochód? Takie pytanie zadano ankietowanym w badaniu AlcoSense Laboratories. Jego celem było sprawdzenie, jak kwestia zatrzymań obywatelskich jest w Polsce odbierana społecznie.
Gdyby nie ustawowe ograniczenie wysokości kary, zatrzymany we wtorkowy wieczór białoruski kierowca zatrudniony u rosyjskiego przewoźnika miałby do zapłacenia 50 tysięcy złotych! Notorycznie używał cudzych kart, a dla orientacji założył sobie… ich rejestr. Zatrzymany do kontroli próbował ukryć jedną z kart w skarpecie. Chwalił się inspektorom znajomością taryfikatorów kar za naruszenia w transporcie w różnych krajach UE.
Podczas rutynowej kontroli ciężarówki węgierskiego przewoźnika inspektorzy zaczęli podejrzewać, że coś się nie zgadza w zapisach czasu pracy kierowcy. Zdecydowali się skierować pojazd z tachografem do jednego z profesjonalnych serwisów tachografów. Wykryto zmanipulowany czujnik ruchu oraz naruszenie zabezpieczeń samego tachografu.
Dwaj kierowcy ciężarówek zatrzymali trzeciego kierowcę, który nie był w stanie utrzymać prostego toru jazdy. Mimo gęstej mgły i 1,5 promila alkoholu w organizmie kierował 40-tonowym pojazdem.