Nuo 2025 m. pradžios Europos reikalavimas įdiegti naują tachografą Smart Tacho 2 tapo tikra galvos skausmu vežėjams: taisyklės keičiasi, aiškinamos skirtingai, o baudos – realios ir grėsmingos. Surinkome visus tikrus šio „tachografinio trilerio“ atvejus – kad žinotumėte, kas vyksta Europos keliuose ir kaip nepakliūti į tą pačią spąstų kilpą.
Ar teko girdėti apie CMR „neutralizavimo“ procesą? Jo esmė – CMR duomenų keitimas dėl tam tikrų komercinių priežasčių.
Nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d. Europoje įsigalioja nauja taisyklė: visi krovininiai automobiliai, važiuojantys tarptautiniais maršrutais, turi būti aprūpinti naujausios kartos tachografu – Smart Tacho 2. Tai ne šiaip formalumas, o privalomas Europos Sąjungos reikalavimas, kurio nesilaikymas gali užtraukti rimtas baudas. Aiškinamės, kiek gali kainuoti delsimas laiku pakeisti seną tachografą nauju.
Privalomas naujas tahografas: logisto košmaras, vairuotojo skausmas ir inspektorių šventė. Ką dabar reikalauja, kur baudžia ir kaip pravažiuoti, nepakliuvus po lupą – aiškiai ir paprastai.
Danijos valdžia pagaliau nusprendė nuo 2026 m. sausio 1 d. panaikinti draudimą sunkvežimiams stovėti automagistralių aikštelėse ilgiau nei 25 valandas, kuris daug metų nervino visus vežėjus.
Nuo 2026 m. Austrijos vežėjams ir visiems, važiuojantiems per Austriją, teks mokėti daugiau. Apie 13 % padidėję kelių mokesčiai (maut) ir CO₂ emisijų mokesčio padidinimas sukėlė logistikos įmonių protestus ir ekonomistų susirūpinimą. Kodėl būtent dabar, kiek pabrangs pervežimai ir kokios politinės aistros verda šiuo klausimu — aiškinamės.
Valstybinė darbo inspekcija (VDI) primena – už darbą naktį darbuotojams turi būti mokama ne mažiau kaip pusantro karto didesniu darbo užmokesčio tarifu, o jei naktį dirbama viršvalandžiais – ne mažiau kaip dvigubu tarifu. Nakties laikotarpis, kaip apibrėžta Darbo kodekse, yra nuo 22.00 iki 6.00 val. Asociacija LINAVA pateikia komentarą, aktualų kelių transporto įmonėms.
Pasikeitė išankstinės informacijos pateikimo (ЭПИ), važiuojant į Rusiją, tvarka. Ji pradės veikti liepos 21-25 dienomis. Detaliau apie naujus reikalavimus – čia.
Maskvos valdžia be perstojo keičia įvažiavimo į miestą tvarką. Čia – naujausias sprendimas, supaprastinantis leidimų gavimą. Ankstesni pakeitimai – čia ir čia (čia ir čia – svarbi papildoma informacija). Čia ir čia – patikslinta informacija dėl tvarkos nuo 2022 m. sausio 1 d.
Už blogai ar neteisingai užfiksuotą krovinį Europoje galima gauti rimtą baudą.