Teisė ir reglamentavimas

Migracijos departamentas atnaujina kvotinių prašymų leisti įdarbinti užsieniečius priėmimą. Šis sprendimas priimtas gavus Vidaus reikalų ministerijos rekomendaciją.

Aštuoni pirmaujantys Europos priekabų gamintojai, užimantys daugiau nei 70 % rinkos, pateikė apeliaciją aukščiausios instancijos ES teismui. Jie ginčija naują klimato reglamentą, kuris, jų teigimu, yra pagrįstas ydingu skaitmeniniu modeliu ir kelia grėsmę не tik 70 000 darbo vietų, bet ir pačiai krovinių gabenimo logikai. Ant kortos pastatyta dekarbonizacijos ateitis, logistikos kainos ir Europos pramonės konkurencingumas.

Svarbiausi Europos logistikos centrai, Antverpenas ir Roterdamas, atsidūrė po beprecedenčiu spaudimu. Koordinuotų ir lokalių streikų serija, pasidėjusi ant jau egzistuojančių sisteminių problemų, sukūrė domino efektą, kurį pajus visa Europos ekonomika – nuo transporto įmonių Lenkijoje ir Lietuvoje iki Vokietijos pramonės milžinų. Tai jau ne šiaip eilinis darbuotojų ginčas, o ryškus tiekimo grandinių, kurios taip ir neatgavo savo lankstumo po pandemijos, pažeidžiamumo rodiklis.

Praėjusią savaitę Europos logistikos sektorius susidūrė su operaciniais sunkumais uostuose ir nauja teisine realybe, o kelių transporto rinkoje pasirodė atsargaus stabilizavimosi ženklų. Streikas Antverpene priminė apie tiekimo grandinių trapumą, o biometrinės kontrolės sistemos paleidimas Lenkijos pasienyje žada tapti nauju iššūkiu vežėjams.

Antitabako įstatymo reformos projektas Ispanijoje smogia tūkstančių tolimųjų reisų vairuotojų įpročiams: naujoji įstatymo versija numato draudimą rūkyti ir naudoti elektroninius nikotino įrenginius darbinėse transporto priemonėse — įskaitant sunkvežimius ir furgonus. Tokia iniciatyva sukėlė griežtą Ispanijos vežėjų federacijos FENADISMER reakciją: ji pasisako už išimtis ir perspėja apie rizikas vairuotojų saugai bei psichinei sveikatai. Aptariame, kas siūloma, kodėl vežėjai protestuoja ir ar esama šio draudimo analogų kitose šalyse.

Lietuvos transporto ir logistikos sektorius – viena iš nedaugelio sričių, kuri daugelį metų užtikrino stabilų eksporto augimą net ir ekonominių krizių fone. Tačiau šiandien ši sėkmės formulė ima braškėti. Šią savaitę Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) paskelbė kreipimąsi į naująją Vyriausybę, ragindamas „skirti ypatingą dėmesį sektoriui, kuris susiduria su augančiais geopolitiniais, ekonominiais ir reguliaciniais iššūkiais“.

Nuo 2025 m. spalio 2 d. iki 9 d. Europos transporto sektoriuje vyksta reikšmingas įvykis – Logistikos veiksmų dienos (Logistics Action Days). Ši kampanija, koordinuojama Europos transporto darbuotojų federacijos (ETF), nukreipta į vieną skaudžiausių pramonės problemų: sudėtingas ir neskaidrias subrangos grandines. Vežėjams iš Lenkijos, Lietuvos ir viso Centrinės bei Rytų Europos regiono, kurių verslo modeliai dažnai priklauso nuo lankstumo pritraukiant partnerius, ši iniciatyva kelia tiesioginę ir ilgalaikę riziką. Giliamės į tai, kas vyksta, ir analizuojame, kam ruoštis.

Didžiausių Europos įmonių koalicija, apimanti tokius gigantus kaip „Pepsico“, „Nestlé“, „IKEA“ ir energetikos bendrovę EDF, kreipėsi atviru laišku į Europos Komisijos Pirmininkę Ursulą von der Leyen ir transporto komisarą Apostolos Tzitzikostas. Laiške raginama iki 2025 m. pabaigos parengti ir įgyvendinti teisės aktą, kuris nustatytų privalomus perėjimo prie nulinės emisijos transporto tikslus didiesiems krovinių siuntėjams ir transporto paslaugų pirkėjams.

Kas tai? Pasienio anglies dioksido korekcinis mechanizmas (PADKM) (angl. The Carbon Border Adjustment Mechanism – CBAM) – tai naujas ES instrumentas, skirtas mažinti anglies dioksido nutekėjimą. Mechanizmas bus taikomas vadovaujantis Europos Parlamento ir Tarybos 2023 m. gegužės 10 d. reglamentu (ES) 2023/956 kuriuo nustatomas pasienio anglies dioksido korekcinis mechanizmas (toliau – PADKM reglamentas) jo priede išvardytoms prekėms, importuojamoms į ES iš trečiųjų šalių.

Nuo šiandien iki spalio 9 d. visoje Europoje vyks koordinuotos akcijos, skirtos pažaboti piktnaudžiavimą subrangos grandinėse. Pagrindiniai reikalavimai – griežtesnis teisinis reguliavimas ir geresnės darbo sąlygos šimtams tūkstančių darbuotojų.