Vidutinės mažmeninės kainos, €/l
Skaičiuojama pagal vidutines mažmenines kainas su mokesčiais, neatsižvelgiant į kuro korteles, nuolaidas ir mokesčių grąžinimą. Skirtumas nuo praėjusios savaitės tam pačiam kiekiui.
Šaltinis: Europos Komisija per fuel-prices.eu
Konteineris su integruota baterijų sistema šiandien gali būti žymimas UN 3536, tačiau nuo 2027 m. taisyklės tiksliau skirs baterijas pagal jų tipą. Keisis ir dokumentai, mokymai bei dalies transporto priemonių reikalavimai.
Jei fizinis dyzelino tiekimas ES kol kas išlieka stabilus, kodėl vyriausybės pradėjo naudoti nepaprastosioms situacijoms skirtas degalų atsargas? Atsakymas gana paprastas: degalinės kol kas dirba įprastai, tačiau atsargų lygis žemas, naftos perdirbimo pajėgumai…
Europos logistika spalį pasitinka keliais sprendimais, kurie tiesiogiai keičia kasdienį vežėjų darbą. G7 spartina kuro išleidimą iš strateginių rezervų, Rumunija kelių mokestį pradeda skaičiuoti pagal nuvažiuotus kilometrus, Ispanija privalomą transporto…
Naujasis North Sea–Baltic koridoriaus planas rodo ryškų poslinkį Europos transporto politikoje. Keliai, geležinkeliai, tiltai, uostai ir terminalai tarp Lenkijos ir Baltijos šalių dabar planuojami atsižvelgiant į dvi užduotis: kasdienį krovinių vežimą ir tinklo…
Bendra ES rinka gyvuoja beveik 60 metų, o bendrą skaitmeninę muitinę ji planuoja turėti tik 2034-aisiais. Šiandien krovinys gali įvažiuoti į ES per Lenkiją, toliau keliauti į Vokietiją ar Nyderlandus, o jo duomenys juda per nacionalines sistemas, kurių visoje…
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta…
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo…
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam…
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl…
Šiandien Lenkijoje daliai automobilių su priekabomis nebereikia mokėti kelių mokesčio: furgonas, kurio leidžiamoji maksimali masė yra 3,2 t, su 1,5 t priekaba nebepatenka į e-TOLL sistemą vien todėl, kad bendras sąstato svoris viršija 3,5 t. Dar vakar už tokią…