Niemieckie Ministerstwo Transportu i Infrastruktury (BMVI) planuje zmiany, które ułatwią życie rowerzystom, ale nieco utrudni je kierowcom aut, szczególnie ciężarówek. Przedstawiamy kilka z pomysłów, które mają szansę wejść w życie nawet jeszcze w tym roku.
Jazda na światłach przez cały dzień jest obowiązkowa, co nie podoba się kilku posłom. Zwrócili się do ministerstwa infrastruktury w tej sprawie. Co minister sądzi o ich pomyśle?
Kierowca rozmawiał przez telefon, prowadząc samochód. 200 zł i 5 pkt karnych – a to był dopiero początek jego problemów. W trakcie weryfikowania zapisów tachografu okazało się, że pojazdem w nocy kierował ktoś inny. Kierowca twierdził, że w nocnej jeździe pomagał mu… dziadek. Inspektorzy nie uwierzyli w tę wersję.
Inspektorzy WITD Łódź podczas kontroli pojazdu tureckiego przewoźnika stwierdzili ingerencję w pracę tachografu. Obok kary finansowej dla przewoźnika możliwa jest też kara dla kierowcy, którego do dalszych czynności zatrzymała Policja.
Ofiary wypadków sprzed lat otrzymają renty mimo wyczerpania środków zagwarantowana na ten cel w polisach OC sprawców wypadków. Świadczenia będzie wypłacał Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, na który składają się ubezpieczyciele oferujący polisy komunikacyjne.
W ramach projektu pilotażowego Daimler Trucks nadaje ciężarówkom tożsamość cyfrową i zdolność do czynności prawnych! Technologia może być wykorzystywana np. do komunikowania się pojazdów pomiędzy sobą (bez udziału kierowcy) czy realizacji płatności. Eksperci Daimler Trucks opracowali nowy cyfrowy identyfikator samochodu ciężarowego oraz powiązany z nim “portfel”.
Przewoźnicy operujący na terenie Europy muszą się w najbliższych latach liczyć z wieloma barierami w rozwoju. Wiadomo, że koszty ich działalności będą rosły m.in. z powodu zmian prawnych związanych z wyczekiwanym z niepokojem Pakietem mobilności, podwyżek myta w wielu krajach czy też nasilających się obostrzeń w ruchu w Austrii. Polska, dotychczasowy absolutny lider w transporcie drogowym w Europie, ma w tej sytuacji najwięcej do stracenia.
Pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali ciężarówkę z cielnymi jałówkami. Zwierzęta w tym stanie nie powinny być przewożone, a kierowca nie posiadał licencji uprawniającej do wykonywania zarobkowego transportu drogowego. Na miejsce kontroli ITD wezwano lekarza weterynarii. Przewoźnikowi grożą kary pieniężne.
25-tonowa, w pełni elektryczna ciężarówka Mercedes-Benz eActros przechodzi intensywne testy. Jest wykorzystywana m.in. w transporcie wahadłowym pomiędzy magazynem firmy Logistik Schmitt w Ötigheima zakładem w Rastatt, należącym do fabryki Mercedes-Benz w Gaggenau. Dzienny przebieg wynosi około 168 kilometrów w trybie trzyzmianowym.
„Firma UPS dostarcza paczki w autonomicznych ciężarówkach od miesięcy, a nikt się nie zorientował” – tak brzmi tytuł jednego z artykułów w amerykańskich serwisach. Czy rzeczywiście rewolucja na drogach już się rozpoczęła, a my nawet tego nie zauważyliśmy?