Zwykła kontrola na południu Francji ujawniła systematyczne ignorowanie zasad odpoczynku. Podczas gdy przewoźnik próbuje zaskarżyć grzywnę, branża otrzymała jasny sygnał: inspektorzy DREAL zaczęli liczyć dni do powrotu do domu.
Zaspy śnieżne w Polsce i blokady na granicy z Czechami ostro kontrastowały ze świątecznym spokojem w pozostałej części Europy. Gdy jedni odpoczywali, inni usuwali skutki wielokilometrowych korków i wypadków.
Austria konsekwentnie trzyma się swojej linii w „walce o Alpy”, zamieniając tranzyt przez przełęcz Brenner w kontrolowaną kolejkę. Rząd kraju związkowego Tyrol opublikował oficjalny harmonogram blokowej odprawy ciężarówek (Blockabfertigung) na 2026 rok. Zasada pozostaje niezmienna: na autostradzie A12 w punkcie Kufstein-Nord policja uruchamia filtr. Od godziny 5:00 rano w kierunku Włoch przepuszczanych będzie dokładnie 300 pojazdów ciężarowych na godzinę – ani jednego więcej. Pierwotnym źródłem harmonogramu jest oficjalny portal rządu Tyrolu (Land Tirol).
Francuskie władze uznały, że same mandaty to za mało, i od poniedziałku, 29 grudnia, przenoszą poważne przekroczenia prędkości do kategorii przestępstw karnych.
Jak co roku pod koniec grudnia, gdy jedni planują świąteczne menu, logistycy planują, jak nie „utknąć” na parkingu gdzieś pod Poznaniem lub Łodzią.
Wyobraź sobie surrealistyczną scenę: człowiek kupuje prawo jazdy tak samo łatwo, jak zamawia pizzę – przez wiadomość na „Facebooku”, bez egzaminów i stresu. Brzmi jak żart? Litewski regulator Regitra nie ma jednak powodów do śmiechu.
Jeśli wczoraj, w czwartek, twoja ciężarówka utknęła pod Lizboną albo ładunek nie wyleciał z Porteli – nie jesteś sam. 11 grudnia Portugalia przeżyła największy strajk od ponad 10 lat.
Litwa powinna przygotować się na to, że część litewskich ciągników zablokowanych na terytorium Białorusi może już nie wrócić. Taką opinię wyraził lider demokratycznego związku „W imię Litwy” Saulius Skvernelis w programie „ELTA savaitė”, cytowany przez agencję ELTA.
Litewscy przewoźnicy szykują rzadką dla branży inicjatywę – nie strajk, lecz pokojowe zgromadzenie. 10 grudnia w godzinach 10–19 przed budynkiem Sejmu w Wilnie stowarzyszenie LINAVA zorganizuje pokojową akcję, aby zwrócić uwagę na krytyczną sytuację na granicy z Białorusią.
Daimler Truck i Torc Robotics wybrali izraelską firmę Innoviz jako dostawcę lidaru do seryjnych autonomicznych Freightlinerów Cascadia. To nie jest zwykły zakup czujnika — to sygnał, że autonomiczny transport dalekobieżny przechodzi z poligonów testowych do komercyjnej eksploatacji na autostradach USA.