Przepisy dotyczące ograniczenia emisji CO2 z samochodów osobowych i dostawczych zostały zatwierdzone przez przedstawicieli państwo członkowskich w Radzie UE. Normy będą znacznie bardziej surowe.
Blisko 0.84 promila alkoholu miał w organizmie kierujący samochodem ciężarowym obywatel Ukrainy, który został zatrzymany do kontroli drogowej przez szczecińską drogówkę. Nietrzeźwy przewoził kilkadziesiąt palet piwa. Mężczyźnie zatrzymano dokument uprawniający do prowadzenia pojazdów mechanicznych, a o tym jakie poniesie konsekwencje zadecyduje sąd.
Ogromny deficyt na rynku kierowców sprawia, że „ratujemy się” pracownikami spoza kraju. Pracownicy ze Wschodu, głównie z Ukrainy, stanowią niejednokrotnie 40, 50, a nawet 60 proc. kierowców w polskich przedsiębiorstwach transportowych. To oczywiste i konieczne, rodzi jednak pewne problemy. Niepozytywnym zjawiskiem towarzyszącym zatrudnianiu kierowców spoza Unii Europejskiej są podrabiane świadectwa kwalifikacji. Lekceważąc konieczność dokładnej weryfikacji dokumentów, przewoźnik ryzykuje naprawdę sporo – w skrajnych przypadkach nawet utratę dobrej reputacji. O to, jakie dokumenty powinni dostarczyć kierowcy z Ukrainy czy Białorusi oraz jak wyłapać wśród nich „podróbkę”, wypytaliśmy Arkadiusza Boguckiego, trenera i wykładowcę Akademii Transportu.
Policjanci dostali zgłoszenie, że kierowca ciężarówki “zaparkował” na jednym z pasów jednokierunkowej ulicy. Kiedy dotarli na miejsce, mężczyzna chwiejnym krokiem robił “obchód” odrapanego i zarysowanego pojazdu.
Wykrywacze telefonów pomogą sprawdzić, czy kierowcy używają smartfonów podczas jazdy. Pierwsze na świecie tego typu rozwiązanie pojawiło się właśnie w Wielkiej Brytanii. Jeśli się sprawdzi, możliwe, że będą po nie sięgać służby kolejnych krajów.
Rozwiązania telematyczne zastąpiły kartkę i ołówek oraz tabelki w Excelu. Odpowiedzią na wahania czy nieufność, szczególnie mniejszych przewoźników, są wyniki badań nad tego rodzaju systemami: telematyka ZAWSZE się zwraca i ZAWSZE pomaga w optymalizacji kosztów.
IVECO Stralis NP460 napędzany skroplonym gazem ziemnym gotowy do testów! IVECO Poland udostępnia 8 pojazdów demonstracyjnych. Ciężarówki są wyposażone w zaawansowane rozwiązania telematyczne, co umożliwi monitoring osiągów i porównanie kosztów transportu przy LNG oraz oleju napędowym.
Wizytą w serwisie tachografów i wszczęciem postępowania zagrożonego wysoką karą pieniężną zakończyła się kontrola ciężarówki należącej do tureckiego przewoźnika. Pojazd był wyposażony w wyłącznik służący do fałszowania czasu pracy kierowcy.
Przejechali z Serbii do Polski w zaplombowanej ciężarówce z rudą cynku. Przemytnik obiecał im, że wysiądą we Francji.
Krajowy przewoźnik wykonywał transport zwierząt bez licencji i wymaganych dokumentów, a kierowca nie przeszedł szkolenia okresowego. Zwierzęta transportowano niesprawną ciężarówką, którą wspólnie z lekarzami weterynarii skontrolowali podlascy inspektorzy ITD.