To już się dzieje! Należąca do Google firma Wing uzyskała zgodę na realizowanie dostaw na terenie australijskiego miasta Canberry za pomocą dronów. Drony dostarczą produkty spożywcze, napoje, leki, a także lokalną kawę oraz czekoladę.
W ubiegłym roku w Polsce zginęło w wypadkach drogowych 76 osób na milion mieszkańców – o 2 proc. więcej niż przed rokiem. To czyni polskie drogi jednymi z najniebezpieczniejszych w Unii Europejskiej. Koszty wypadków sięgają nawet 52 mld zł rocznie. Konieczna jest nie tylko edukacja kierowców, lecz także skuteczne odstraszanie – mandaty w Polsce należą do najniższych w Europie – podkreśla Adam Sobieraj z Fundacji Drogi Mazowsza.
Kierowca i jednocześnie przedsiębiorca prowadził pojazd bez wymaganych uprawnień, szkolenia okresowego oraz badań lekarskich i psychologicznych. Oprócz tego wykonywał usługę transportową bez licencji.
Duński parlament zadecydował o zwiększeniu limitu prędkości dla ciężarówek oraz pociągów drogowych.
O blisko 12 ton za dużo ważyła ciężarówka, którą przewożono tłuczone szkło. Przekroczone zostały również normy dotyczące nacisku osi. Inspektorzy zakazali dalszej jazdy.
Słono będzie kosztować słowackiego przewoźnika nielegalna próba „zaoszczędzania” na czasie. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego wykryli podczas kontroli ciężarówki zagranicznego przedsiębiorcy niedozwoloną przeróbkę instalacji tachografu.
Nikola pracuje nad innowacyjną ciężarówką na wodór. – Chcemy zmienić dosłownie wszystko w przemyśle transportowym. Dzięki naszym rozwiązaniom świat będzie czystszy, bezpieczniejszy i zdrowszy – podkreśla szef firmy, Trevor Milton.
Kilkanaście tysięcy złotych zapłaci kierowca za naruszenia, których się dopuścił. Sporo, bo też sporo miał na sumieniu, m.in. jazdę na dwóch kartach kierowcy. Kartę dostał od szefa na wypadek, gdyby się “nie wyrobił”. Szef zapłaci też niemało, bo 12 tys. zł. Ma “szczęście”, bo suma kar wyniosła ponad 50 tys. zł!
Targi Transportu i Spedycji już za nami. To jedno z nielicznych tak wartościowych spotkań branżowych utrzymanych w formule B2B oraz świetna szansa na poznanie się i rozpoczęcie współpracy przez właścicieli firm transportowych, przewoźników, spedytorów oraz menedżerów transportu drogowego.
Wygląda tak samo jak cyfrowy. Działa podobnie. Ma kilka nowości, ale nie rewolucyjnych. Dlaczego nazywamy go smart i budzi takie emocje wśród kierowców i przewoźników? Mowa o tak zwanym inteligentnym tachografie, który już niebawem będzie jedynym urządzeniem rejestrującym czas pracy w nowych pojazdach. To kolejna, trzecia już modyfikacja tacho cyfrowego w ostatnich latach. Po co te zmiany i czy wszyscy są na nie gotowi?