Patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolował ciężarówkę przewożącą 24 tony nawozu na bazie azotanu amonu. Z jednego opakowania wydostawała się niebezpieczna substancja, a gaśnice w pojeździe nie miały aktualnej legalizacji.
Patrole lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego eliminowały z ruchu przeciążone pojazdy i sprawdzały instalacje tachografów specjalistycznymi urządzeniami do wykrywania fałszerstw czasu pracy. 8 lutego posypały się mandaty.
Mężczyźni ukryli się w naczepie z soją. Przez trzy dni nie opuszczali kryjówki, a w podróż z Serbii zabrali jedynie po dwie czekolady. Służby zaalarmował kierowca ciężarówki zaniepokojony nietypowymi odgłosami dochodzącymi z naczepy. Sprawą zajął się patrol Straży Granicznej z placówki w Rzeszowie – Jasionce.
Ponad 200 kontroli polskich przewoźników w państwach Wspólnoty odnotowało Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców przez cztery lata od momentu wprowadzenia pierwszej ustawy dotyczącej płacy minimalnej. Większość zakończyła się pouczeniem. Biorąc pod uwagę ilość frachtów, jakie realizują firmy transportowe z Polski na terenie krajów Unii Europejskiej, działalność służb kontrolnych w tym zakresie była niewielka. Jak wpłynie na to Pakiet Mobilności? Jaka jest praktyka naliczania płacy minimalnej oraz co zmieniło się w przepisach państw Europy Zachodniej w nowym roku?
Polacy ufają zazwyczaj ubezpieczycielowi, u którego mieli wykupioną polisę. Przy przedłużaniu OC nie sprawdzają cen, dlatego często przepłacają za ubezpieczenie. Mogą na tym stracić od kilkudziesięciu do nawet kilkuset złotych – wynika z badania mfind. Warto porównywać, szukać ubezpieczenia i nie ufać temu, że oferta, którą otrzymujemy w odnowieniu, jest najkorzystniejsza cenowo – przekonuje Bartłomiej Salwiński, członek zarządu mfind.
Przypomnijmy, że w 2015 r. Niemcy przyjęły ustawę przewidującą pobór opłaty za korzystanie z dróg federalnych przy użyciu pojazdów o masie poniżej 3.5 ton, tzw. „opłaty infrastrukturalnej”. W przypadku pojazdów zarejestrowanych w Niemczech (pojazdy krajowe) opłata powinna być wniesiona przez właściciela pojazdu z góry w formie rocznej winiety.
BP, marka, która zarządza siecią ponad 550 stacji paliw w całej Polsce, zamierza rozszerzyć ofertę m.in. o usługi cyfrowe i ładowanie aut elektrycznych. Zmiany dotyczące mobilności, a więc pojazdy ekologiczne, autonomiczne i carsharing, będą w najbliższych latach kluczowe dla rozwoju BP.
Mimo przeszkód sektor transportu ma się całkiem dobrze. Według GUS w 2018 r. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w tym sektorze utrzymał się w trendzie rosnącym, co pozwala na optymistyczne podejście przedsiębiorców. Choć w 2019 r. na horyzoncie pojawia się coraz więcej wyzwań, to analitycy sektora TSL z Santander Bank Polska prognozują, że popyt na usługi transportowe polskich przewoźników utrzyma się na poziomie zbliżonym do notowanego w 2018 r.
Zmiany w europejskich przepisach o koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego oraz powołanie nowej instytucji kontrolnej, Europejskiego Urzędu ds. Pracy, to kwestie, które wzbudzają spore kontrowersje i niemałe wątpliwości, szczególnie wśród transportowców. Omawiane je wczoraj, 6 lutego, podczas spotkania dla branży transportu w Ministerstwie Infrastruktury, prowadzonym przez Ministra Marka Chodkiewicza, wraz z przedstawicielami Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej, Robertem Wójcikiem i dyrektorem Michałem Drozdowiczem. Uczestniczyli w nim przedstawiciele związku Transport i Logistyka Polska.
Woreczki prawdopodobnie z suszem marihuany znalazł patrol podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas kontroli litewskiej ciężarówki. Kierowca trafił w ręce funkcjonariuszy policji.