Na polskiej A4 patrol kontroli transportu z Wrocławia zatrzymał ciężarówkę litewskiego przewoźnika w celu kontroli. Po rozładunku w Polsce kierowca – obywatel Białorusi – wyjechał w kierunku Niemiec. Mężczyzna pachniał wyraźnie alkoholem. Test wykazał około 0,52 ppm alkoholu w oddechu kierowcy.Pijany kierowca został zatrzymany.Przypominamy, że od 0,5 ppm w Polsce grozi odpowiedzialność karna.
5 KRAJÓW EUROPY WSCHODNIEJ ZWRÓCIŁY SIĘ DO ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ Z PROŚBĄ O ODWOŁANIE WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH POWROTU CIĘŻARÓWEK DO KRAJU REZYDENTA CO 8 TYGODNI.Trwa walka niektórych krajów Europy Wschodniej z reformą międzynarodowego transportu drogowego, wprowadzoną przez Unię Europejską w ramach Pierwszego Pakietu Mobilności.
PRZEWODNIK PO KARACH. GDZIE I ILE PŁACI KIEROWCA W EUROPIE ZA NARUSZENIE WARUNKÓW PRACY I ODPOCZYNKUArt. 19 ust. 1. Rozporządzenie UE 561/2006 zobowiązuje państwa członkowskie do informowania Komisji o sankcjach mających zastosowanie w przypadku naruszenia tego rozporządzenia UE 165/2014.W związku z tym postanowiliśmy sporządzić linki dla każdego kraju do dokumentów zamieszczonych na oficjalnej stronie Komisji Europejskiej do wglądu. Informacje podane w języku angielskimNależy zwrócić uwagę, że: Belgia, Irlandia, Włochy, Malta i Rumunia nie przekazały dotychczas Komisji informacji.Możesz zapoznać się z dokumentami, klikając poniższe linki :
☝
Międzynarodowy Związek Transportu Drogowego IRU wraz ze stowarzyszeniami z krajów UE zwrócił się do Przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen o zniesienie zakazów ruchu ciężkich pojazdów w austriackim kraju związkowym Tyrol.
☝
IRU poinformował o dziwnym paradoksie: ograniczenia w ruchu ciężarówek dostawczych wprowadzono pod pretekstem złej jakości powietrza, ale jednocześnie zwiększono maksymalną prędkość samochodów – teraz pod pretekstem poprawy jakości powietrza. Zwracając uwagę na sprzeczność, IRU przypomniało: zakazy ruchu ciężkich pojazdów są nieracjonalne i utrudniają swobodny przepływ towarów w całej UE, co stanowi naruszenie podstawowych praw wspólnotowych.
Licencja transportowa to jeden z dokumentów, które koniecznie musi posiadać przedsiębiorstwo, aby legalnie realizować przewozy. Czy można skrócić sobie drogę, zrezygnować z całego szeregu formalności i wymagań i po prostu pożyczyć licencję transportową od znajomej firmy? Czy przedsiębiorca może użyczyć innemu licencję za opłatą? Użyczenie licencji transportowej – sprawdź, co mówią na ten temat przepisy.
Nielegalni imigranci stanowią dla Europy problem już od wielu lat. Celem ich podróży są najczęściej najbardziej rozwinięte kraje, takie jak Francja, Niemcy czy też Anglia. Brytyjczycy z problemem nielegalnego przekraczania granic radzą sobie poprzez organ Border Force. Organ, który obecnie rozpoczął egzekwowanie spraw nielegalnych imigrantów nawet sprzed kilku lat.
Branża skarży się na słabą weryfikację firm na giełdach transportowych. Zdaniem użytkowników dostęp do systemów często przyznawany jest przedsiębiorcom, za którymi ciągnie się długa lista roszczeń i długów! Tymczasem Cargo.PL jeszcze bardziej usprawnia proces weryfikacji i uruchamia kolejną funkcjonalność.
Archiwum stanowi znaczne ułatwienie w codziennym korzystaniu z giełdy ładunków i transportu. Przeczytaj, dlaczego warto przeszukiwać zasoby Archiwum oraz jak to robić umiejętnie.