6 nałożonych mandatów karnych po 2 000 złotych na kierujących oraz tyle samo wszczętych postępowań administracyjnych wobec przedsiębiorców, każde z nich zagrożone karą finansową w wysokości 5 000 zł – to wynik dwugodzinnych nocnych kontroli pojazdów ciężarowych na autostradzie A1.
0,36 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca ciągnika siodłowego z naczepą, którego zatrzymali do kontroli szczecińscy inspektorzy transportu drogowego. Dalsze czynności z mężczyzną będącym w stanie po spożyciu alkoholu przejął wezwany na miejsce patrol Policji.
Renault Midliner wraz z ładunkiem doszczętnie spłonął. Kierowcy nie udało się ugasić pożaru za pomocą dwóch gaśnic proszkowych.
W Polsce możemy obserwować dynamiczny rozwój branży TSL – nasz kraj to największy przewoźnik drogowy w Europie, z ponad 33 000 zarejestrowanymi firmami transportu międzynarodowego, dysponującymi flotą przeszło 205 000 pojazdów – jest to ok. 11% wzrostu w porównaniu do roku poprzedniego (dane BTM – GITD, 2016).
Od 1 maja br. na terytorium całej Polski w pełni obowiązuje ustawa o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów wrażliwych. Przepisy wprowadziły spore zmiany w zakresie transportu artykułów takich jak susz tytoniowy czy alkohol etylowy. Od września pojazdy przewożące wrażliwe towary dodatkowo będą musiały udostępniać także swoją lokalizację. Ekspert OCRK wyjaśnia wybrane zagadnienia związane z ustawą.
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych ostrzega przed firmami, które podają się za pośredników belgijskiego systemu opłat drogowych Viapass.
Niektórzy mają niewyobrażalne szczęście w życiu! Ten rosyjski kierowca dosłownie otarł się o śmierć. Pijany i nagi przemierzył osiem pasów ruchliwej, holenderskiej autostrady.
Porównujemy koszty, analizujemy zalety i wady obu rozwiązań. Dla kogo lepszym rozwiązaniem jest oprogramowanie, dla kogo usługa rozliczania czasu kierowców? Co wziąć pod uwagę przy wyborze optymalnego modelu dla swojej firmy?
Z pomocą unijnych środków kilkadziesiąt polskich gmin i samorządów zainwestuje w proekologiczny transport miejski. Według założeń resortu rozwoju do 2021 roku po polskich drogach ma jeździć około tysiąca elektrycznych autobusów. Miasta widzą w tym korzyść, bo dzięki wymianie floty na autobusy hybrydowe i elektryczne obniżają koszty transportu miejskiego, a także poziom hałasu i emisji.
Kolejny kierowca zza wschodniej granicy nie wypełnił wymaganych dokumentów przejazdowych. Jazda na jednym pozwoleniu, na którym może się udać przejechać kilka razy, ciągle się opłaca. Jednak nie w tym wypadku.