55 skontrolowanych ciężarówek należących do zagranicznych przewoźników i 9 mandatów nałożonych na kierowców za przekroczenie dozwolonej prędkości – to bilans wspólnej akcji inspektorów łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego z inspektorami Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
Blisko 0,8 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca 40-tonowej ciężarówki przewożącej ładunek z Litwy do Niemiec. Nietrzeźwego szofera zatrzymał do kontroli patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Logistyka wciąż optymistycznie patrzy w przyszłość. Firmy logistyczne ponownie są bardziej pozytywnie nastawione do przyszłości niż przedsiębiorstwa produkcyjne i handlowe korzystające z usług logistycznych.
Brak wpisów w zezwoleniu na międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy tranzytem przez Polskę kosztował rosyjską firmę transportową 12 tysięcy złotych. Ciężarówkę skierowano na parking strzeżony do czasu uzyskania nowego zezwolenia.
Wprowadzenie nowych przepisów oznacza pogrzeb litewskich przewoźników. Wczoraj, w środę 27 listopada, litewska branża transportowa zaprotestowała przeciwko podniesieniu współczynnika wynagrodzeń kierowców z 1,3 do 1,65 płacy minimalnej.
Kierowca bez ważnych od ponad roku badań psychologicznych oraz lekarskich prowadził przeładowanego o blisko 1 tonę starego Jelcza. Wywrotkę skontrolował patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Nawet do 40 proc. mogą wzrosnąć koszty pracownicze. Przedsiębiorcy powinni przygotować się na spore perturbacje wraz z wejściem w życie zmian w unijnych przepisach w latach 2020/2021. Dyrektywa o pracownikach delegowanych spędza sen z oczu w szczególności polskim przewoźnikom.
Przewoził o jedną naczepę za dużo, a nie miał zezwolenia na przejazd pojazdów ponadnormatywnych. Ciężarówka była stanowczo za ciężka, jej wymiary również nie spełniały norm.
Wirtualne alkomaty są popularne, ale bezrefleksyjne kierowanie się ich wskazaniami może drogo kosztować. Jak pokazało badanie firmy AlcoSense, niemała część kierowców na podstawie ich wyników podejmuje decyzję o wejściu za kierownicę.
10 z 11 ciężarówek skontrolowanych przez inspektorów opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego przewoziło za dużo drewna. Niechlubny rekordzista ważył z ładunkiem ponad 51 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton.