Wiadomości

Daimler Truck nabył już 15 proc., czyli 106,08 mln akcji rosyjskiej firmy Kamaz. Aktualnie Daimler Truck przejmuje pakiet zakupiony przez spółkę Daimler AG w 2014 r.

Auta na gaz mogą pomóc polskim przewoźnikom w utrzymaniu pozycji lidera na europejskim rynku przewoźników – ocenia Jacek Nowakowski z IVECO Poland. Tańsze w użytkowaniu od diesla sprawdzają się lepiej na dłuższych trasach niż te z elektrycznym napędem.

O 29 km/h za dużo jechał w terenie zabudowanym kierowca 40-tonowej ciężarówki. Z powodu przekroczenia dozwolonej prędkości pojazd zatrzymał do kontroli patrol małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Okazało się, że kierowca prowadził ciężarówkę bez ważnych uprawnień.

Już tylko tydzień pozostał do uruchomienia nowego systemu poboru opłat drogowych w Czechach, a ponad połowa polskich ciężarówek nadal nie posiada nowej jednostki podkładowej. Jeżeli do 1 grudnia przewoźnicy nie dopełnią formalności, istnieje ryzyko, że na polsko-czeskiej granicy dojdzie do sparaliżowania transportu. Szacunkowy czas oczekiwania może wynieść nawet 10 godzin, a korek ciężarówek oczekujących na wjazd do Czech będzie miał długość nawet 11 km.

Ponad 230 tys. ciężarówek poruszających się po drogach Europy pochodzi z Polski.[1] Eksperci Inelo szacują, że miesięcznie przybywa 1-2 proc. nowych pojazdów, których czas jazdy rejestrują inteligentne tachografy, a te montowane są w fabrycznie nowych tirach wyprodukowanych po 15 czerwca tego roku. Jak smart tacho sprawdza się w praktyce? Czy wszystkie funkcje cyfrowego rejestratora mają obecnie swoje zastosowanie? Co się sprawdza, a co sprawia przewoźnikom problemy?

Mężczyzna musi jeść mięso! Tym bardziej kierowca ciężarówki. Na takim paliwie, jak rośliny, to on daleko nie zajedzie! Wokół diet bezmięsnych, wegetariańskich zdążyło narosnąć sporo mitów i jeszcze więcej stereotypów. Niektórzy uważają, że tylko porządny schabowy może dać wystarczająco dużo energii, szczególnie jeśli jest to wymagająca, często fizyczna praca, jaką wykonują zawodowi kierowcy.

3,2 tony ważył ładunek na samochodzie dostawczym o ładowności niespełna 1,5 tony. Auto poruszało się po drogach bez ważnych badań technicznych od dwóch lat. Niesprawny pojazd z niezabezpieczoną koparką i suchym betonem zatrzymał do kontroli patrol z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, który zajmuje się kontrolą elektronicznego poboru opłat.

Ponad 35 ton zamiast dopuszczalnych 26 ważyła wywrotka zatrzymana przez patrol łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. 

Dziennikarze specjalizujący się w tematyce pojazdów użytkowych już po raz piąty wybrali Actrosa najlepszą ciężarówką roku. Actros po raz pierwszy został doceniony w 1997 roku, a w następnych latach plebiscyt wygrywały kolejne generacje pojazdu. Marka Mercedes-Benz jest zatem zdobywcą dziewięciu tytułów Truck of The Year (ITotY).

Policja karze kierowców mandatem i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu niespełniającego norm emisji spalin zamiast eliminować te pojazdy, zanim jeszcze trafią do obrotu.