Россия и Польша не продлили действия двусторонних соглашений на автоперевозки, срок которых истекает 1 февраля. Министерство транспорта сообщило, что Польша отказывается предлагать для этого конкретные решения. Об этом в пятницу, 29 января, говорится в сообщении ведомства.
22-го января появились первые сообщения об изменениях на белорусско-российской границе, в частности, об усилении пограничного и миграционного контроля. Сегодня сотрудники юридической фирмы «Юрвест» сообщили об изменениях обстановки в Смоленской и Брянской областях. Они окончательно развеяли сомнения по поводу закрытия внутренних границ Евразийского союза для иностранных перевозчиков.
Покилометровая система оплаты сборов в Бельгии вводится для контроля за передвижением грузовых автотранспортных средств или сочетаний автотранспортных средств разрешенной общей массой более 3,5 тонн.
Накануне Международного дня сотрудников таможни у литовских таможенников была возможность порадоваться незаурядной «добыче»: в понедельник вечером в районе Паневежиса после продолжительного преследования был задержан грузовой автомобиль с крупной контрабандой сигарет. Стоимость контрабанды оценивается почти в миллион евро. Сигареты были задекларированы как груз каучука, местом назначения «груза» была указа Португалия. Это первая крупномасштабная контрабанда, задержанная в этом году.
Эксперты страховой компании «BTA» предупреждают, что сильное недомогание водителя, вызванное болезнью или другими причинами, может настолько притупить его реакцию, что, будучи в таком состоянии за рулём, он может вести себя как нетрезвый водитель. В литовских Правилах дорожного движения чётко сказано, что в случае болезни или усталости, если такое состояние водителя может поставить под угрозу безопасность других участников дорожного движения, управлять автомобилем запрещается. Медики говорят, что при острых болях, головокружении, высокой температуре, аритмии сердца, в момент гипертонического кризиса или в состоянии сильного эмоционального возбуждения садиться за руль не следует.
В новом календарном году перевозчики продолжают решать старые проблемы. Одна из них – борьба за честно заработанные деньги, которые пытаются «освоить» то и дело появляющиеся на рынке мошенники («липовые» экспедиторы и недобросовестные водители). На прошлой неделе редакция CargoNews.lt рассказала своим читателям и об одних, и о других «героях», и обратила внимание на возможные выходы из неприятных ситуаций.
22-ого января вступило в силу постановление Федеральной таможенной службы РФ о расширении перечня ППК, где оформляются TIR книжки. Члены ассоциации «Linava», а также члены национальных ассоциаций перевозчиков Эстонии и Латвии подтвердили информацию о том, что на указанных в перечне постах TIR книжки принимаются к оформлению, и перевозчики этих стран успешно выполняются перевозки по TIR процедуре.
Нериюс Мачюлис, главный экономист банка «Swedbank», несколько дней тому назад на своём профиле в Facebook поделился расчётами о том, сколько в Литве могло бы стоить топливо, если бы баррель нефти стоил 60, 30 или 1 доллар США. Согласно приведённым расчётам, даже в том случае, если предположить, что баррель нефти мог бы стоить 1 доллар, на автозаправочных станциях за литр топлива пришлось бы платить примерно 0,80 евро, потому что розничную цену «раздувают» различные налоги.
Похоже, что объявленное Россией полтора года тому назад эмбарго на продукты питания завело российские власти в тупик. Без лишней огласки из списка запрещённых продуктов исчезают те продукты, которые Россия не в состоянии вырастить или произвести сама. В стене российского эмбарго открылись большие щели.
Похоже, что время затишья, когда на форумах перевозчиков не было разговоров о попытках некоторых «деятелей» разжиться за счёт тех, кто зарабатывает на хлеб тяжёлым трудом на поприще грузоперевозок, закончилось. Команда Cargo.LT представляет вашему вниманию новое название – «Nbx Group ltd», Латвия.