Новости

Доводилось слышать о процессе «нейтрализации» CMR? Его суть заключается в изменении данных CMR по определенным коммерческим причинам.

С 19 августа 2025 года в Европе вступает в силу новое правило: все грузовые автомобили, которые ездят по международным маршрутам, должны быть оборудованы тахографом последнего поколения — Smart Tacho 2. Это не просто очередная формальность, а обязательное требование Евросоюза, за нарушение которого грозят серьезные штрафы. Разбираемся, сколько придется заплатить тем, кто не успеет вовремя заменить старый тахограф на новый.

Ситуация в транспортном секторе Европы и Литвы. Новости из Брюсселя и различных европейских стран. Изменения, касающиеся возможности иностранных перевозчиков въезжать в Россию и выезжать из нее, а также неожиданное решение нидерландского суда в пользу водителя. Вызовы в области декарбонизации в Европе и выход китайского производителя на ее рынок электрических грузовиков. Об этом и не только в июльском обзоре «Cargonews».

Премьер-министр Польши Дональд Туск Польши заявил о восстановлении с 7 июля временного контроля на польско-немецкой и польско-литовской границах в целях борьбы с миграцией.

Власти Дании наконец решили с 1 января 2026 г. отменить запрет грузовикам стоять на парковках автомагистралей больше 25 часов, который много лет раздражал всех перевозчиков.

Как сообщают СМИ, компании «Vytauto paslaugos» придется судиться в Голландии с водителями, которые считают, что им недоплатили. Подробнее — здесь и здесь.

Правительством Москвы утверждено постановление от 1 июля 2025 года № 1473-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22.08.2011 г. № 379-ПП» (далее — постановление).

По информации Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ), в соответствии с новыми требованиями к транзитной декларации в ЕАЭС, держатели книжек МДП, отправляющие электронную предварительную информацию (ЭПИ) в Российскую Федерацию, должны будут указывать дополнительную информацию:

Туннель Монблан будет закрыт на ремонт со 1 сентября до 12 декабря  (подробнее об этом — здесь/здесь).

За плохо или неправильно закрепленный груз в Европе можно получить серьезный штраф.