Картель производителей шин и проблемы автотранспортного сектора Литвы. Предложение более дешевого топлива в Польше, изменения в ее системе SENT и новости из других европейских стран. Неожиданное оправдание водителя-нарушителя, исследование о водородных грузовиках, презентация «eActros 400» и новинки от «Volvo». Об этом и не только в сентябрьском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
Французские дорожные инспекции (DREAL) готовятся к полномасштабному внедрению систем удаленного контроля тахографов. К концу 2025 года все региональные управления будут оснащены мобильными комплексами DSRC для предварительной проверки грузовых автомобилей на ходу. Эта новость, подтвержденная отраслевыми изданиями, знаменует важный шаг в унификации дорожного контроля по всей Европе, хотя и с некоторым опозданием со стороны Франции.
Решение бельгийского суда по делу транспортной компании Michel Logistics вызвало бурю негодования в профсоюзных кругах. Несмотря на то, что компания была признана виновной в социальном демпинге, суд не назначил ей никакого реального наказания: ни штрафа, ни запрета на профессиональную деятельность, ни компенсаций пострадавшим водителям. Профсоюз BTB-ABVV назвал этот вердикт «приглашением для всех недобросовестных перевозчиков» и опасным прецедентом, подрывающим основы справедливой конкуренции на транспортном рынке Европы.
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) совместно с Федерацией транспортников Европы (ETF) и Европейской организацией безопасных парковок (ESPORG) обратились к Европейской комиссии с настоятельным призывом ускорить создание сети охраняемых парковочных зон для грузовых автомобилей по всему Европейскому союзу. Эта проблема напрямую затрагивает безопасность и условия труда сотен тысяч водителей, в том числе из Польши и Литвы, которые ежедневно сталкиваются с рисками на европейских дорогах.
Испанская пивоварня Ambar и логистический гигант Carreras запустили пилотный проект, который может стать важным шагом на пути к декарбонизации тяжелых грузоперевозок. В течение трех месяцев пиво из Сарагосы будут доставлять на грузовике, работающем на смеси водорода и возобновляемого дизеля.
Вот три разных взгляда на мир большой дороги — от документальной правды до производственной драмы и даже хоррора. Вместе они показывают, что перевозки грузов — это не только километры и тоннаж, но и решения, характер и своя особая культура.
Перевозчики, планирующие рейсы через Латвию, столкнутся с новыми требованиями. Уже с 1 сентября вступает в силу порядок, который напрямую затронет водителей из третьих стран. Какие изменения готовит Рига, кто попадёт под новые правила и как это скажется на работе компаний — разбираем детали.
С 1 сентября 2025 года в Евросоюзе вступают в силу два важных блока регулирования, напрямую касающихся перевозчиков опасных грузов (ADR). Речь идёт о запуске ICS2 Release 3 для автодорожного и железнодорожного трафика и о применении 21-й адаптации к техническому прогрессу (ATP) Регламента CLP. Оба нововведения влияют на повседневную работу перевозчиков, экспедиторов и операторов логистики.
Ситуация на европейском транспортном рынке и мнение о положение литовских перевозчиков. Регулятивные новшества ЕС и новости из различных стран Европы. Роль современных технологий в работе водителей грузовиков и исследование об использовании на практике электрических грузовиков. Об этом и не только в обзоре транспортных актуалий от «Cargonews».