Сон за рулём – хуже кошмара
Ночь, сдвоенная смена, шум, не позволяющий выспаться – всё это может заставить вас чувствовать сонливость за рулём. Последствия такого вождения могут быть очень грустными.
Ночь, сдвоенная смена, шум, не позволяющий выспаться – всё это может заставить вас чувствовать сонливость за рулём. Последствия такого вождения могут быть очень грустными.
Счёт-фактура по НДС как документ, доказывающий договорные отношения сторон.
Вчера, 30 ноября, представители транспортного сектора провели 5 игру в рамках турнира по боулингу.
Вчера, 30 ноября, состоялась последняя игра с боулинг с участием всех 12 команд. Фаворит вчерашнего вечера – команда „Simatra“, набравшая 733 очка.
Ассоциация мелких и средних перевозчиков Литвы сообщает, что ситуация на границе с Беларусью становится беспокойной и неконтролируемой. Перевозчики, которые возят грузы, не требующие особого температурного режима, совсем обнаглели: они, объезжая своих стоящих в общей очереди коллег, становятся в очередь полуприцепов-холодильников и с успехом пересекают литовскую границу. Перевозчики, честно ждущие своей очереди, называются „мешками“. Они говорят, что у них больше нет сил мириться со сложившейся ситуацией. „Если ситуация не улучшится, то мы в письменном виде обратимся к Президенту страны“, — уверяет представитель мелких и средних перевозчиков С. Чяснавичюс.
Международные грузоперевозки оборудования имеют свою выраженную специфику. Перевозки медицинского оборудования еще более специфичны.
В Москве на прошлой неделе состоялись переговоры между делегациями Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства транспорта, строительства и морского хозяйства Республики Польша о международном автомобильном сообщении. Российскую делегацию возглавлял директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Л.М. Липсиц. От АСМАП в переговорах приняли участие П.Ф. Павлюк и В.В. Соломатин.
„Инлоудер“ (англ. inloader) – это полуприцеп для перевозки листов стекла или рулонов бумаги. Основное отличие такого полуприцепа от стандартного заключается в том, что груз погружается не прямо на оси. Из-за своей особой конструкции груз помещается на специальную платформу, являющуюся дном полуприцепа.
В первом полугодии 2011 года наблюдалось заметное оживление на рынке морских грузоперевозок ЕС-РФ. За этот период в Россию морем прибыло 4,5 млн. тонн грузов, что на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В пятницу, 25 ноября, экспедиторы собрались на 19-ый внеочередной конгресс Ассоциации экспедиторов и логистов Литвы „Linekа“.