С 1 апреля 2026 года в Беларуси заработала система онлайн-бронирования даты въезда грузовиков в погранпереходы. А с 15 апреля вступят в силу изменения в перечне АЗС, на которых могут заправляться транспортные средства с регистрацией ЕС. Оба нововведения напрямую касаются международных перевозчиков, работающих на белорусском направлении. Разбираемся, что именно поменялось.
Неделя с 30 марта по 6 апреля 2026 года стала, возможно, самой насыщенной для европейских автоперевозок с начала ближневосточного кризиса. Еврокомиссия впервые заговорила о необходимости снижать спрос на топливо. Польша ввела жёсткие потолки розничных цен на дизель и бензин. Германия запустила новое правило ценообразования на АЗС. Чехия и Румыния объявили об ограничении маржи и снижении акцизов. Франция столкнулась с протестами перевозчиков. Испания перекроила формулу расчёта транспортных ставок. А пасхальные ограничения движения грузовиков добавили к этому пазлу ещё один слой сложности. Ниже – подробный разбор каждого события недели от CargoNews.
Информируем, что Европейское агентство по труду (ELA) приглашает перевозчиков принять участие в продолжающемся цикле семинаров IMI-PROVE, посвященном вопросам соблюдения требований по оплате труда командированных водителей в секторе автомобильного транспорта.
Март 2026 года заставил транспортный сектор Европы считать каждый цент и литр: пока тарифы на топливо и новые ставки для командированных водителей съедают маржу, перевозчикам приходится бороться не только с экономической турбулентностью, но и с участившимися кражами грузов. В свежем обзоре Cargonews – о том, почему «умные» системы оплаты дорог становятся неизбежностью, как диверсификация спасает гигантов рынка от убытков и почему даже платная стоянка больше не гарантирует сохранность товара.
Высший земельный суд в Хамме, Германия, взыскал с перевозчика 162,500 евро за неправильную доставку партии вина во Франции. Это дело важно не только из-за суммы: суд очень ясно провел границу между «контактом для согласования выгрузки» и правом менять адрес доставки.
Швейцарский пищевой гигант Nestlé подтвердил кражу грузовика с 12 тоннами батончиков KitKat – почти 414 тысячами штук. Фура вышла с фабрики в центральной Италии и направлялась в Польшу, но до пункта назначения так и не добралась. Транспортное средство и груз до сих пор не найдены. Компания предупреждает: украденные батончики могут появиться на «серых» каналах сбыта по всей Европе.
В лидерах оказались Филиппины, Нигерия и Малайзия, а основной рост пришёлся на азиатские страны
Неделя 23–29 марта 2026 года, впрочем, как и предыдущие, прошла под знаком топливного шока. IRU потребовала экстренного созыва Совета министров транспорта ЕС, Польша снизила НДС на топливо, Германия ограничила АЗС одним повышением цены в день. Что стоит знать перевозчику – в нашем дайджесте.
В Швеции за последние дни произошли два события, которые вместе рисуют непростую картину для рынка автоперевозок. Семейный транспортный холдинг в лене (административная единица) Вестра-Гёталанд заплатил свыше 1,3 млн шведских крон (около 115 тыс. евро) за массовые нарушения режима труда и отдыха водителей. А перевозчик Rothsten Transport из Карлсхамна с оборотом более 120 млн крон подал заявление о банкротстве. Давление на отрасль идёт сразу с двух сторон – комплаенс и деньги.
В Литве начинается новая кампания против перегруженных грузовиков. Министерство транспорта страны вместе с государственными структурами, муниципалитетами и отраслевыми ассоциациями подписало меморандум «STOP kelių gadinimui» – «Стоп порче дорог». Формально речь идет о координации усилий, но по сути проверок станет больше, контроль за весом ужесточат, а вложения в инфраструктуру и систему надзора увеличат. По оценкам литовской стороны, четверть тяжелых машин на ключевых автомагистралях страны идут с превышением допустимой массы.