Новости

Прошлая неделя прошла под знаком топливного шока: ближневосточный конфликт обвалил поставки дизеля в Европу и разогнал цены на десятки процентов. В это же время Польша продвинула долгожданную реформу сроков оплаты перевозчикам, расширила систему мониторинга SENT на одежду и обувь, Швейцария решила обложить дорожным сбором электрогрузовики, а в порту Зебрюгге впервые показали, как дальнобойный электротягач заряжается за время обязательного перерыва водителя. Бонусом – китайские производители грузовиков готовят масштабную экспансию в ЕС с ценами на 30% ниже европейских. Разбираем каждую новость.

Правительство Польши вернуло в активную работу проект UD18 – масштабную поправку к закону о дорожном транспорте. Новая версия документа, датированная 27 февраля 2026 года, предлагает временно сократить максимальный срок оплаты за грузоперевозку до 35 дней. Но дело не только в сроках. Проект перераспределяет ответственность: экспедиторы, заказчики и посредники будут обязаны проверять, кому отдают груз, хранить документы пять лет и рискуют штрафами за работу с нелицензированными перевозчиками. Закон ещё не принят, но уже вызывает острую дискуссию в отрасли.

Служба специальных расследований Литвы (STT) опубликовала результаты анализа коррупционных рисков в системе формального профессионального обучения водителей. Выводы тревожные: автошколы сами учат и сами принимают экзамены, практические испытания никто не фиксирует на видео, а теорию сдают почти 100% кандидатов. Две школы выдали 16 дипломов людям, которые вообще не посещали занятия, – и не понесли за это никакого наказания. STT уже ведёт досудебное расследование по фактам фиктивного обучения и направила рекомендации трём профильным ведомствам.

Международный транспортный форум организует тренинг, призванный ответить на практические вопросы перевозчиков об использовании электронной системы разрешений EКMT (ECMT DS).

 С 27 февраля 2026 года система электронной очереди єЧерга меняет порядок регистрации грузовиков на двух крупных польских переходах – Рава-Русская – Хребенне и Краковец – Корчова. Отдельная очередь для порожних фур упраздняется: все транспортные средства от 7,5 т будут записываться в единую общую очередь.

ROADPOL утвердил календарь синхронных операций на дорогах Европы в 2026 году. Первая волна проверок коммерческого транспорта «Truck and Bus» стартует в понедельник, 9 феврля и продлится до 15 февраля 2026.  

Польша готовит приоритет для разрешений на работу и виз в «проблемных» профессиях.

Нидерландский суд признал нарушением любое удержание устройства за рулем, даже при использовании навигации.

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) официально объявила о запуске системы отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Новые правила начинают действовать с 1 февраля 2026 года и затронут перевозчиков, работающих на маршрутах, проходящих через страны-участницы союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия). Разбираемся в деталях нового регулирования и его влиянии на логистический бизнес в Европе, особенно для компаний из Польши и Литвы.

Чешское управление дорог и магистралей (ŘSD) официально дало старт работам на одном из самых сложных участков автомагистрали D11. В конце января 2026 года в районе города Трутнов началось бурение туннеля «Опевнение» (Opevnění), который должен окончательно соединить чешскую транспортную сеть с польской скоростной трассой S3.