CargoNEWS informavo, kad planuojama ATPK papildyti nauju straipsniu, kuris numatys administracinę atsakomybę už viršsvorį ne tik krovinių vežėjams, bet ir jų siuntėjams, atsižvelgiant į tai, kas kaltas.
Lietuvos vežėjai skundžiasi, kad finansinė našta dėl krovinio viršsvorio tenka tik jiems, nors už tai atsakingi ir siuntėjai. Kitose ES šalyse už krovinio viršsvorį moka ir jo siuntėjas.
Vilniaus savivaldybės ginčai su greičio matuoklius prižiūrinčia bendrove „Urbico“ išlaisvino nuo skolų naštos tūkstančius pažeidėjų. Jiems nereikės mokėti baudų, siekiančių beveik 2 mln. Lt.
Pernai kovą Lietuvoje Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai priėmus sprendimą nebeišduoti naujų leidimų vairuotojams iš trečiųjų šalių, Lietuvos vežėjų bendrovėse kilo sumaištis – baimintasi, kad bus susidurta su darbo jėgos trūkumu.