Naujienos

Lietuvos Susisiekimo ministerija iki š.m. kovo 1 d. parengs geležinkelio „Rail Baltica“ europinės vėžės plėtros nuo Lenkijos ir Lietuvos valstybės sienos iki Lietuvos ir Latvijos valstybės sienos projektą bei priemonių planą, kuriame bus nurodytas darbų mastas, terminai ir lėšos.

Kuro kainos Europos valstybėse 2009 m.gruodžio 28 d. – 2010 m. sausio 3d. duomenimis.

Kuro kainos daugelyje šalių po naujųjų metų pakilo.
 

Šalis
Valiuta
Dyzelinas
А95
А98

Austrija
EUR
1.007
1.094
1.259

Baltarusija
EUR
0.535
0.670
–

Belgija
EUR
1.050
1.356
1.379

Bulgarija
BGL
1.87
1.91
2.08

Kroatija
HRK
7.13
7.69
7.75

Čekija
CZK
26.70
28.30
30.10

Danija
DKK
8.89
10.35
10.69

Estija
EEK
15.85
16.10
16.60

Suomija
EUR
1.013
1.304
1.339

Prancūzija
EUR
1.065
1.282
1.315

Vokietija
EUR
1.116
1.315
1.403

Graikija
EUR
0.972
1.074
1.281

Vengrija
HUF
286.00
299.00
–

Airija
EUR
1.149
1.229
–

Italija
EUR
1.124
1.281
1.403

Latvija
LVL
0.677
0.707
0.737

Lietuva
LTL
3.03
3.68
3.82

Liuksemburgas
EUR
0.887
1.066
1.090

Makedonija
MKD
49.50
62.00
63.50

Juodkalnija
EUR
1.000
1.070
1.090

Nyderlandai
EUR
1.111
1.459
1.510

Norvegija
NOK
11.13
12.20
12.51

Lenkija
PLN
3.73
4.22
4.47

Portugalija
EUR
1.060
1.301
1.410

Rumunija
RON
3.61
3.76
4.16

Rusija
RUB
19.86
24.09
25.04

Slovakija
EUR
1.141
1.174
–

Slovėnija
EUR
1.054
1.116
1.135

Ispanija
EUR
0.970
1.060
1.170

Švedija
SEK
12.20
12.74
13.14

Šveicarija
CHF
1.612
1.575
1.645

Ukraina
UAH
6.00
<span

Kauno apylinkės teismo pirmininko R. Sipavičiaus atrastas būdas, kaip iš asmenų, kurie girti įkliūva prie vairo, atimti vairuotojo pažymėjimą, bet išsaugoti teisę vairuoti, sukėlė sumaištį tarp teisininkų ir eismo priežiūros specialistų, rašo dienraštis "Lietuvos rytas". Už tai, kad kaunietis girtas vairavo automobilį, teisėjas, užuot atėmęs vairuotojo pažymėjimą, kaip numato įstatymas, pažeidėjui uždraudė vairuoti tik B kategorijos transporto priemones. Tačiau greitai paaiškėjo, kad vairuotojo pažymėjimus išduodančios valstybinės įmonės "Regitra" specialistai tokio teismo sprendimo netgi negali įvykdyti.

Kaip tai padaryti, dabar suka galvą trijų ministerijų – Vidaus reikalų, Teisingumo ir Susisiekimo – vadovai. Neatmetama, kad dėl R.Sipavičiaus nutarties prireiks keisti net Administracinių teisės pažeidimų kodeksą.

Fortūna,  nusišypsojusi neblaiviam vairuotojui

Ši istorija, sukėlusi galvos skausmą teisininkams ir saugaus eismo specialistams, prasidėjo dar vasarą, kai kelių policijos pareigūnai Kaune sustabdė automobilį, kurio vairuotojui buvo nustatytas vidutinis girtumas – beveik 2 promilės alkoholio. Teisme kaunietis pripažino savo kaltę ir prašė neatimti iš jo teisės vairuoti, nes artimiausiu metu ketina įsidarbinti autobuso vairuotoju. Teisėjas į tokį prašymą atsižvelgė.
 
Nors Administracinių teisės pažeidimų kodeksas už tokį padarytą pažeidimą numato piniginę baudą ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimą 2–3 metams, teisėjas uždraudė vairuoti tiktai B kategorijos (iki 3,5 tonos) automobilius. Tokio sprendimo niekas neapskundė, tad jis po 10 dienų įsigaliojo.

Iškart po to nutartis buvo išsiųsta vykdymui į valstybinę įmonę "Regitra". Bet "Regitros" specialistai pareiškė, kad teisėjo nutarimo net ir norėdami negali įvykdyti. Jie tvirtino, kad asmeniui, kuriam atimta teisė vairuoti tik vienos kategorijos transporto priemones, turėtų išduoti naują vairuotojo pažymėjimą be atimtos kategorijos. Bet to padaryti neįmanoma, nes C ir D kategorijos suteikiamos tik vairuotojams, jau turintiems teisę vairuoti B kategorijos automobilius. Būtent tokią nuostatą numato dar 1991 priimta Europos Sąjungos Tarybos direktyva.

Kaip išsisukti, sprendžia ministerijos

Norėdama sužinoti, ką tokiu atveju daryti, "Regitra" kreipėsi į Vidaus reikalų ministerijos vadovus. Dar prieš pat šito sprendimo įsiteisėjimą vidaus reikalų ministras R. Palaitis priėmė įsakymą, kuriuo patvirtino vairuotojo pažymėjimo atėmimo ir grąžinimo tvarką. Tačiau įsakyme nenumatyta, kad teismo sprendimu būtų galima atimti teisę vairuoti tam tikrų kategorijų automobilius. Taigi  Vidaus reikalų ministerijos atstovai jau kreipėsi į Susisiekimo bei Teisingumo ministerijos specialistus, kad jie pateiktų savo pasiūlymus, kaip išsisukti iš šios situacijos.

"Galvoti ir siūlyti galima daug ką, tačiau aš matau tiktai vieną išeitį – skubiai priimti teisės aktus, kurie iš viso užkirstų galimybes teismams atimti galimybę vairuoti tik kai kurias transporto priemones", – kalbėjo vienas šią iškilusią problemą aiškinęsis Vidaus reikalų ministerijos specialistas.