Rusija kitų šalių vežėjams sugeba paruošti nelengvai įkandamus rebusus. Dažniausiai juos tenka spręsti, parenkant į šią šalį vežamam kroviniui būtiną leidimą. Kalbant apie Rusiją, ši tema mūsų vežėjams yra bene skaudžiausia. Ir prie jos sugrįžtama po kiekvieno Lietuvos ir Rusijos delegacijų susitikimo.
Didžiausia Kinijos interneto mažmenininkė „JD.Com“ paskelbė planuojanti sukurti nepilotuojamą orlaivį, gebantį dideliais atstumais gabenti toną ar daugiau sveriančius krovinius.
„Antialkoholinė pilnatis“ praėjusią savaitę veikė taip stipriai, kad skaitant populiariausių žiniasklaidos portalų antraštes galėjo susidaryti įspūdis, kad nieko kita nevyksta. Ir tik atidžiau dirstelėjus į „galinio vaizdo veidrodėlį“ supranti, kad informacinės kakofonijos sraute paskendo keletas svarbių dalykų. Pradedant susisiekimo ministro Roko Masiulio susitarimais su kolega Kinijoje dėl didesnių krovinių srautų per Lietuvą ir baigiant mūsiškėje transporto rinkoje naujo prekės ženklo L.A.G. cisternų – puspriekabių pasirodymu.
Lietuvos ambasada Ukrainoje informuoja, kad dokumentų dėl nacionalinių vizų gavimo priėmimui yra skirtos papildomos dienos ir valandos. Šiuo metu daug laisvų vietų liepos mėnesį.
VMI rekomenduoja mokesčių mokėtojams pasitikrinti kuriais atvejais privaloma teikti važtaraščių duomenis į i.VAZ. VMI i.MAS jau duoda apčiuopiamą naudą šalies biudžetui – sąžiningi mokesčių mokėtojai šiemet PVM sumokėjo 1,152 mlrd. €, t.y. 125,8 mln. € (12,3 proc.) daugiau nei pernai.
Vėl viršyti šių metų narkotikų kontrabandos rekordai – naktį iš ketvirtadienio į penktadienį, gegužės 12 d., muitinės pareigūnai pasienyje su Lenkija sulaikė apie 7 mln. eurų vertės narkotikų kontrabandą.
Praėjusių metų pabaigoje paskelbus informaciją apie didžiausių Europoje sunkvežimių gamintojų – „Volvo“, „Renault“, „Daimler“, DAF, „Iveco“ ir MAN sudaryta kartelį (plačiau apie tai skaitykite čia), tūkstančiams vežėjų atsirado galimybė teikti ieškinius dėl gamintojams permokėtų pinigų. Skelbiama, kad dėl neleistinų susitarimų už transporto priemones pirkėjai mokėjo net 10-20 proc. daugiau, nei turėjo mokėti. Ne išimtis ir Lietuvos vežėjai, kurie taip pat permokėjo už transporto priemones.
Policija toliau skelbia apie greičio kontrolės akcijas, paskelbta atnaujinta informacija apie įrengiamą vidutinio greičio matuoklių tinklą Lietuvoje, o pakartotiniam kongresui besiruošianti „Linava“ paskelbė apie naujus pasiekimus, palengvinančius trečiųjų šalių vairuotojų įdarbinimą. Ir šiame, gan rutininiame fone, visų Rytų Europos vežėjų atžvilgiu svarbiausiu įvykiu derėtų laikyti Prancūzijos prezidento rinkimus.
Gegužės 5 dieną Prancūzijos Respublikos oficialiajame leidinyje paskelbtas dekretas 2017-751, priimtas šių metų gegužės 3 dieną. Jis numato apmokestinti naudojimąsi elektronine komandiruojamų darbuotojų registravimo sistema, kitaip – SIPSI. Apmokestinimo taisyklės turėtų įsigalioti vėliausiai 2018 m. sausio 1 d. (yra būtina priimti papildomą įgyvendinantį aktą).
Pastaraisiais metais Europoje sparčiai plinta taip vadinamos „žaliosios zonos“, kuriose ribojamas įleidžiamų automobilių taršumas. Neseniai rašėme apie Prancūzijos „žaliąsias zonas“, o dabar jūsų dėmesiui – plačiau apie analogiškas zonas kitose Europos šalyse.