Birželio 14-ąją Vyriausybė pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) pataisoms, kurias parengti paskatino nuolat tobulėjančios technologijos kelių transporto srityje. Įstatymo projekte apibrėžta ateities transporto priemonės – savivaldžio automobilio – sąvoka, taip pat nustatyti pagrindiniai šių automobilių dalyvavimo eisme principai.
Lenkijos įstatymų sistemoje publikuotas įstatymas, pagal kurį vykdomas vežėjų kontrolės mechanizmas. Pastarasis taikomas kuomet gabenamos akcizinės prekės – degalai, alkoholis, tabakas ir pan.
Teistumas, kalėjimas, automobilio konfiskacija ar solidi bauda vairuotojų neatgraso prie vairo sėstis neblaiviems. Nuo šių metų įsigaliojęs Baudžiamasis kodeksas už vairavimą išgėrus, kai nustatoma daugiau nei 1,5 prom. alkoholio, nepadeda.
Lietuvos banko makroekonomikos ekspertų skelbiama statistika vežėjų ausims teoriškai turėtų skambėti kaip gražiausia įmanoma muzika: pastaruoju metu eksportas auga beveik po dešimtadalį kiekvieną mėnesį, o dėl didėjančios paklausos, ypač ES ir NVS regionuose, šios tendencijos tik stiprės, todėl tikėtina, kad rasti pelningų užsakymų bus lengviau. Tačiau praktiškai transportininkus kone kasdien pasiekia žinios apie griežtėjančią jų verslo kontrolę, naujus apribojimus ar protekcionistinius Europos senbuvių sprendimus.
Nuo 2017.06.08 pasikeitė vairuotojo liudijimo, kurį išduoda Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) išdavimo tvarka. Esminiai pakeitimai:
Kemerovo srityje liudininkas nufilmavo, kaip geležinkelio pervažoje netikėtai užsidegė ir sprogo padanga.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos planai statyti vidutinio greičio matuoklius sparčiai įgija pagreitį.
2017 m. birželio 8 d. Europos Sąjungos Transporto, telekomunikacijų ir energetikos taryboje aptarti Mobilumo paketo pasiūlymai, kuriais Europos Komisija siūlo peržiūrėti dabartinius kelių transporto rinkos reguliavimo principus.
Jei kam nors buvo kilę abejonių, ar 2015-aisiais atsiradusi galimybė eilinę „lietuviškų“ sunkvežimių techninę apžiūrą atlikti Vokietijoje yra svarbi – naujausia statistika su kaupu atsakė į visus klausimus. Vizitų skaičius į mūsiškiams vežėjams patogiose vietose esančius TA centrus išaugo kaip ant mielių: jei pernai per pirmąjį ketvirtį tokias patikras atliko 740 sąstatų, tai per tą patį laikotarpį šiais metais – 1738. Iš viso 2016-aisiais Vokietijoje techninė apžiūra buvo atlikta 3472 mašinoms su lietuviškais registracijos numeriais.
Asociacija „Linava“ primena, kad nuo 2017 m liepos 1 d. pranešimus (MiLoG) apie komandiruojamus darbuotojus į Vokietiją, bus galima pateikti TIK elektroniniu būdu. Faksu siunčiamos formos bus priimamos iki 2017 m. birželio 30 d.
Nuorodą į svetainę, kurioje pildomas pranešimas galite rasti čia.