Ilgiau, nei mėnesį trukusi Graikijos ūkininkų protesto akcija nutraukta. Išreikšdami savo pasipiktinimą planuojamomis pensijų reformomis, jie tūkstančiais traktorių išriedėjo į kelius, užblokuodami šalies pasienio postus.
Prancūzijoje, prie Kalė (Calais) uosto esanti, „džiunglėmis“ praminta migrantų stovykla tapo piktžaizde per Lamanšo sąsiaurį besikeliantiems vežėjams. Link perkėlos važiuojančius sunkvežimius puldinėja migrantai. Miniomis išbėgę į kelią, jie pasiveja lėtai važiuojančius sunkvežimius ir įlipa į priekabas, tikėdamiesi taip patekti į Angliją.
Lietuvoje benzinas yra brangiausias tarp visų Baltijos šalių, tačiau kitos degalų rūšys – pigiausios. Tai pastebima lyginant įvairių degalų tipų kainas vieno tinklo degalinėse.
Benzino ir dyzelino vidutinės kainos „Statoil“ degalinėse Baltijos valstybėse, taip pat vidutinės suskystintų dujų kainos „Statoil“ degalinėse Lietuvoje ir Latvijoje bei „Reola Gaas“ degalinėse Estijoje.
Kainos – eurais už litrą, skliausteliuose – kainos prieš savaitę.
Nepaisant pasaulyje siūbuojančių naftos kainų, Europą purtančio migrantų antplūdžio, kelius blokuojančių graikų ūkininkų ir kitų finansinių, socialinių ir geopolitinių stichijų siautėjimo, svarbiausia praėjusios savaitės žinia galima laikyti Rusijos problemų su kaimynais perėjimą į švelnesnę fazę. Tačiau ar kas drįstų tvirtinti, kad šis atšilimas yra tvarus?
Ukrainos partijos „Svoboda“ ir visuomeninės organizacijos „Karpatskaja seč“ aktyvistai paskelbė atnaujinantys Rusijos krovininių automobilių blokadą. Kiek anksčiau Ukrainai ir Rusijai pavyko sureguliuoti konfliktą, tačiau praėjusį penktadienį blokada buvo atnaujinta.
To niekas nesitikėjo. Jūrinis kuras jau yra toks pigus, kad vežėjams, gabenantiems prekes iš Europos į Aziją, yra pelningiau nukreipti savo laivus aplink Afriką, nei mokėti mokestį plaukiant per Sueco kanalą, rašo portalas „gazeta.pl“ ir klausia, kaip tai gali būti.
Socialiniuose tinkluose pasirodė vaizdo įrašas, kaip beviltiškai išsiklaipiusiais bėgiais, suguldytais ant vandenyje mirkstančių rastų, vėžlio greičiu juda šeši medienos prikrauti siaurojo geležinkelio vagonai.
Maždaug prie savaitę CargoNews.lt redakcija buvo paskelbusi informaciją apie tai, jog Rusijos transporto ministerija parodė iniciatyvą ir ėmėsi peržiūrėti „Tarptautinio krovinių gabenimo automobilių keliais iš trečiųjų šalių ypatumus“.
Baltarusijos transporto ministerija informuoja, kad Baltarusijoje sezoniniai apribojimai taikomi kasmet – dažniausiai pavasarį ir vasarą, kuomet dėl nepalankių meteorologinių sąlygų iškyla grėsmė kelių dangos vientisumui ir eismo saugumui.
Praėjusią savaitę, vasario 15-21 dienomis, policijos pareigūnai vykdė Europos kelių policijos tinklo TISPOL inicijuotą saugaus eismo akciją, skirtą krovininių automobilių ir autobusų vairuotojams kontroliuoti.