Naujienos

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) šiais metais pradėjo įgyvendinti milžinišką kompleksą intelektinių sistemų, kurios viena kitą papildydamos, sukurs galimybę gerokai efektyviau tiek kovoti su eismo taisyklių pažeidėjais, tiek gaudyti viršsvorio turinčius vilkikus, tiek administruoti kelių mokesčius. Šiems dalykams per artimiausius trejus metus bus išleista apie 164 mln. eurų. Kokie projektai svarbiausi ir kaip jie koreguos vežėjų kasdienybę?

Baigiasi dar vieni metai. Ir ant slenksčio 2016-ieji.

Kokiais įrašais 2015-aisiais savo dienoraščius margino Lietuvos vežėjai? Kurios permainos ir verslo aplinkos naujovės buvo pačios svarbiausios? Kokių problemų sprendimo transportininkai taip ir nesulaukė? CargoNews.lt tęsia svarbiausių besibaigiančių metų įvykių apžvalgą.

Sausio 2 dieną Argentinos sostinėje Buenos Airėse prasidės tradicinės Dakaro lenktynės. Šiemet jų dalyvių būryje – 56 įvairią sunkiąją techniką pasirinkę ekipažai.

Lietuvos policijos generalinis komisaras Linas Pernavas teigia pasisakantis už baudos balų sistemos prasižengusiems vairuotojams sugrąžinimą. Jis atkreipia kritikų dėmesį į tai, kad vienokią ar kitokią balų sistemą Europos Sąjungoje taiko 21 iš 28 šalių.

Net ir mažiausi biurokratiniai – administraciniai barjerai verslo pasaulio naujokams gali tapti rimtu augimo ar plėtros stabdžiu. Transporto ir logistikos nėra išimtis. Norint susirasti solidų patikimą vežėją reikia gauti prieigą prie duomenų bazės, kurioje sukaupta informacija apie tokias įmones, kas, savaime suprantama, daugiau ar mažiau kainuoja. Sukantiems galvą, kaip tokioje situacijoje būtų galima sutaupyti, Cargo.LT siūlo itin patrauklų instrumentą.

Kokiais įrašais 2015-aisiais savo dienoraščius margino Lietuvos vežėjai? Kurios permainos ir verslo aplinkos naujovės buvo pačios svarbiausios? Kokių problemų sprendimo transportininkai taip ir nesulaukė? CargoNews.lt  tęsia svarbiausių metų įvykių apžvalgą ir primena, kaip buvo sprendžiamos egzistencinės problemos užsidarius daugeliui tradicinių maršrutų į Rytus. 

Kokiais įrašais 2015-aisiais savo dienoraščius margino Lietuvos vežėjai? Kurios permainos ir verslo aplinkos naujovės buvo pačios svarbiausios? Kokių problemų sprendimo transportininkai taip ir nesulaukė? CargoNews.lt primena esminius dalykus.

Kitąmet du didžiausius Lietuvos miestus – Vilnių ir Kauną – jungiančiame 100 km ilgio greitkelyje planuojama maksimalų greitį šiltuoju metų laiku padidinti iki 130 km per valandą. Taip pat turėtų būti įvesta baudos balų sistema ir daug dėmesio skirta „Via Balticos“ rekonstrukcijai. Tokius planus 2016-iesiems portalui LRT.lt dėstė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Pasienyje su Karaliaučiumi jau visą savaitę – vilkikų eilės. Sekmadienio vakarą Kybartų pasienio kontrolės punkte gyvoje eilėje laukti reikėjo iki 10 valandų. Dideli automobilių srautai ir iš Kaliningrado srities pusės.