Ne paslaptis, kad absoliuti dauguma samdomą darbą dirbančių žmonių įsivaizduoja esą vežėjų verslas yra primityvus ir paprastas kaip bandelė „Trys kapeikos“: tereikia nusipirkti „fūrą“, susirasti krovinį ir jį nugabenus gavėjui – pradėti žarstyti milijonus. Praėjusią savaitę CargoNews.lt palietė viso labo keletą temų, į kurias pradėjus gilintis tokie stereotipai subyra kaip kortų namelis. Štai keletas pavyzdžių.
Estijoje ruošiamasi didinti degalų akcizą. Manoma, kad litras degalų gali pabrangti iki 0,30 euro.
Lietuvos muitinė informuoja, kad nuo 2015 m. gegužės 1 d. muito ir mokesčių lengvatos bus taikomos, kai keleivis asmeniniame bagaže gabenamas prekes, taip pat privačioje transporto priemonėje esantį kurą į Lietuvos Respubliką veš ne daugiau kaip 3 kartus per kalendorinį mėnesį.
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, susitikęs su Ukrainos ambasadoriumi Valerijumi Žovtenko, aptarė galimą techninę paramą Ukrainai – perduoti nenaudojamų geležinkelio riedmenų: lokomotyvų, elektrinių traukinių ir vagonų.
2015 m. pradžia buvo sėkminga Lietuvos sunkiojo transporto pardavėjams. Bendrovės „Autotyrimai“ duomenimis, šių metų sausio – kovo mėnesiais Lietuvoje įregistruoti 725 nauji didesnės nei 16 tonų keliamosios galios vilkikai ir sunkvežimiai.
Nors tradiciškai pačia didžiausia automobilininkų nuodėme laikomas vairavimas apsvaigus nuo alkoholio, yra dar šis tas blogesnio. Tai – snūduriavimas prie judančios mašinos vairo, kai kelioms akimirkoms dėmesio koncentraciją prarandantis vairuotojas situacijos visiškai nekontroliuoja. Saugaus eismo specialistų teigimu, tokia rizika tiesiogiai susijusi su temperatūra automobilio salone. Bendrovė „Vilniaus šalna“ pateikia keletą svarbių patarimų, kaip artėjant vasarai sumažinti su perkaitimu susijusius pavojus.
Naujosios alkotesterių technologijos sparčiai keičia tradicinį vairuotojų ir pavojingose sąlygose dirbančių darbuotojų blaivumo tikrinimo būdą. Vietoje „pagauti ir nubausti“ metodo vis dažniau naudojamos efektyvios atgrasymo priemonės. Alkotesterių pramonės lyderiai amerikiečiai ir vokiečiai, kurdami naujas technologijas pasuko skirtingais keliais.
Sankt Peterburge esančios sunkvežimių MAN gamyklos veikla stabdoma iki gegužės vidurio.
2015 m. balandžio 9–10 dienomis Rygoje Latvijos Transporto ministerijos iniciatyva buvo surengtas Baltijos šalių Kelių transporto ekspertų posėdis, kuriame dalyvavo Latvijos, Estijos ir Lietuvos Transporto ministerijų, transporto inspekcijų bei vežėjų asociacijų ekspertai.
Pernai transporto sektoriaus indėlis į šalies bendrąjį vidaus produktą (BVP) padidėjo net 6,3 proc. ir sudarė 13,1 proc. viso Lietuvos BVP. Šio sektoriaus pajamos išaugo 5,7 proc. (iki 7,52 mlrd. eurų), transporto srities darbuotojų skaičius padidėjo 2 proc. (iki 104 489), įmonių – 4,4 proc. (iki 6 603).